南海空港線

50000系ラピート 南海空港線は大阪府泉佐野市の泉佐野と同市の関西空港を結ぶ8.8kmの路線だ。関西空港アクセス路線で、泉佐野~りんくうタウン間は南海が第1種鉄道事業者、りんくうタウン~関西空港間は関西国際空港株式会社が第3種鉄道事業者、南海が第2種鉄道事業者となっている。りんくうタウン~関西空港間は同じく第2種鉄道事業者となっているJR西日本と線路を共用している。泉佐野では南海本線と接続しており、各種列車が難波方面へ直通している。りんくうタウンではJR関西空港線と接続しており、りんくうタウン~関西空港間では線路を共用している。

泉佐野は3面4線の高架駅で、上下本線は両側をホームで挟まれており、難波方面・関西空港方面・和歌山市方面の相互間の乗り換えがホーム上で行えるようにしている。泉佐野には特急ラピートの他、空港急行など全ての電車が停車する。泉佐野を出ると南海本線と複々線の形でしばらく高架を走り、空港線下り線が一段高い高架になって、南海本線上下線を乗り越して、右にカーブして南海本線と分かれる。空港線下り線は高々架から下りていき、今度は一段低い高架になって、右カーブしながら一段高い高架のJR関西空港線の下をくぐってレベルを上げて行き、2面4線のりんくうタウンに着く。真ん中にJR関西空港線を挟み込む形になっており、JRの上下線と方向別になっている。かつては駅周辺に何もないところだったが、今はポツポツとビルなどが建ってきて漸く街を形成するようになってきている。南海は特急ラピートと空港急行が停車する。JRは関空快速のみが停車する。
りんくうタウンを出るとJRと線路を共用する複線で関西空港連絡橋に入る。阪神高速湾岸線の下をくぐり、関西空港自動車道と2段構造(鉄道が下)の連絡橋を渡る。連絡橋内は南海が最高速度120km/h、JRが同130km/hで走る。最高速度120km/hのラピートが本領を発揮する唯一の区間となっている。空港島に入り、高速道路が上下線を挟むように下りてきて、左手に滑走路を見ながら掘割に下りて行く。左にカーブして掘割を走り、上下線の渡り線があり、その先にトンネルの入り口があり、その先が関西空港駅となる。同駅は地下ではなく、掘割の上に人工地盤がある形になっている。関西空港駅は2面4線で南海とJRのホームが個別になっている。成田空港同様、南海とJRの改札も個別になっている。ちなみにりんくうタウンは共用になっている。駅の奥には引き上げ線があり、混雑期には最大4編成が在線できるようになっているが、南海もJRも開業以来そこまでの輸送力増強は行っていない。裏を返せばそこまでする必要がない程度の輸送量だということだ。

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関西各駅探訪第120回~JR関西空港線・南海空港線りんくうタウン駅~

~アウトレットとインバウンドの恩恵で利用者増~ JR関西空港線、南海空港線のりんくうタウン駅は大阪府泉佐野市にある。関西空港へ向かう途中両線が交わるポイントに駅が設けられている。ちょうど関西空港連絡橋の手前に位置している … 続きを読む

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【南海2000系】

南海2000系は21000系、22000系ズームカーの置き換え用として高野線山岳区間対応の車両。1990年から64両が製造された。橋本〜極楽橋間の急曲線、急勾配に対応するため、17m級の車体で、出力100KWのモーターを … 続きを読む

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【南海1000系】

南海1000系は1992年に登場した21m級4扉ロングシートの通勤型車両。1994年の関西空港開港に備えて投入された車両で、緑を基調とした従来の南海車両のイメージを覆すデザインで登場した。南海標準の21m級4扉で、車体は … 続きを読む

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【南海9000系】

南海9000系は1985年に登場した南海本線用のステンレス製通勤型車両。これまで南海では本線系統には鋼製、高野線にはステンレス製の車両を投入していたが、本系列で初めて本線にもステンレス製車両が投入された。高野線の8200 … 続きを読む

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【南海50000系】

南海50000系ラピートは1994年9月の関西国際空港開港に合わせて製造された。空港線自体は6月に先行開業していたが、看板列車のラピートの運転は開港に合わせられた。前面が弾丸列車を思わせる奇抜なデザインで好評を博し、19 … 続きを読む

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【南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤ】

南海本線平日朝ラッシュ時上り難波着7時30分〜8時30分の間に、空港特急ラピート1本、特急サザン1本、急行5本、空港急行4本、区間急行1本、準急3本、普通7本が運転されている。1時間あたり21本の運転。朝ラッシュ時ピーク … 続きを読む

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南海本線〜空港特急ラピートα〜

南海本線では平日ダイヤで難波発7時00分、8時00分、9時00分に空港特急ラピートαを運転している。ラピートαは当初は難波~関西空港間をノンストップで結ぶ列車だったが、現在は難波から新今宮、天下茶屋、泉佐野、りんくうタウ … 続きを読む

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