| 富山ライトレール |  |
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 戻る | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
          |
【富山ライトレールガイド】 富山ライトレール富山港線は06年4月29日にJR富山港線から転換して開業した日本初の本格的LRT路線である。全列車が低床車で運転されている日本で唯一の路線である。富山駅北～岩瀬浜間を結ぶ7.6kmの路線で、富山駅北～奥田中学校間は新規開業の併用軌道線で、奥田中学校～岩瀬浜間はJR富山港線から転換した専用軌道線となっている。1067mm狭軌の直流電化路線で、併用軌道、専用軌道ともに単線となっている。15分ヘッドの高頻度運転や新しい車両の導入など、JR富山港線時代からかなり変貌した富山港線は開業フィーバーやLRTブームなどにも乗って、JR時代よりも利用者を増やしている。今後も利用者を維持していけるかどうかはまだまだ未知数なところもあるが、高頻度が仇になって行き違い待ちが多く、そのため所要時分が延びがちというところも見られる。部分複線化を行うなどしてスピードアップを行うことが今後の富山港線の課題と言える。
富山駅北はJR富山駅の北側に位置しており、2面2線の頭端式ホームを持つ。JR富山駅は高架化が予定されており、将来は南側に北陸新幹線が乗り入れる予定になっている。JR富山駅高架化が完成した時には富山ライトレールを駅南側へ延伸して、富山地鉄市内線と直通運転を行う計画がある。富山駅北を出ると交差点を渡って駅前のメインストリートを走って、次の交差点で右折する。IT企業のインテックのビルを見ながら東向きに走りインテック本社前となる。インテックが命名権を買い取り、文字通り自社専用の駅というようになっている。線路は1線のみだが、ホームは上下で分離されている。いたち川を渡って、旧JR富山港線との交点付近で左折して専用軌道に入る。カーブを曲がり終えて専用軌道に入ってすぐに奥田中学校前となる。2面2線の行き違い駅となっている。奥田中学校は駅に隣接しておらず、道路を渡った南側にある。ここからは専用軌道を北上していく。次の下奥井はJR時代からあった駅で、ライトレール化されてからは2面1線の乗降分離型の駅となっている。駅近くには北陸電力や富山化学の工場などがある。粟島はライトレール化時に設置された新駅で2面2線の交換駅となっている。駅西側にスーパー大阪屋があり、買い物客の利用が期待できる駅となっている。越中中島も2面2線の行き違い駅で、同駅はJR時代から存在している。国道8号線の下をくぐって、2面2線で富山ライトレールの本社と車庫を併設する城川原となる。駅の壁面にはかつて富山港線で活躍した72系電車の写真がプリントされている。
次の犬島新町は2面1線で、ライトレール化に際して設置された新駅である。住友運河を渡り、左手に馬場記念公園を見て2面1線の蓮町となる。次の大広田は2面2線の交換駅で、駅手前で右にカーブしている。ここから北東方向を向いて走り、2面1線の東岩瀬となる。富山競輪場の前に2面1線の競輪場前がある。名撮影地となっている岩瀬運河を渡って、左にカーブして終点の岩瀬浜となる。岩瀬浜は1面1線で、駅前のバス乗り場と直結している。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| since2008/1/30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOPへ | EXPRESS | メインターミナル | 掲示板(喫茶エクスプレス) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
