土佐電桟橋線
会社名	土佐電気鉄道
路線名	桟橋線
区間	高知駅前～桟橋通5丁目
営業キロ	3.2km
駅数	11駅
平均駅間距離	0.32km
所要時分	14分
表定速度	13.8km/h
軌間	1067mm
電気方式	直流600V
線路	複線
最高速度	40km/h
最大編成両数	2両

【土佐電気鉄道桟橋線ガイド】

　土佐電気鉄道桟橋線は高知県高知市の高知駅前と同桟橋5丁目を結ぶ軌道路線である。600V直流電化で1067mmの狭軌で、全線複線の併用軌道となっている。高知駅前でJR土讃線と連絡し、はりまや橋で土佐電後免線、伊野線と接続している。

　高知駅前電停はJR高知駅の南口にある。ちょうど直角に高知駅に接続する形になっており、乗り換えは便利になっている。もっともJR高知駅は高架化されたので、階段の昇り降りが伴う乗り換えになってしまった。高知駅前を出ると国道32号線を真っすぐ南下していく。江の口川にかかる高知橋に高知橋電停がある。蓮池町通との交差点に蓮池町通電停がある。この辺り高知の中心地はりまや橋から高知駅へ至るメインストリートにあたるため、ビルが建ち並んでいる。もっとも松山や高松に比べると小ぶりなビルが多い。高知の名所はりまや橋を渡ってはりまや橋交差点で、伊野線、後免線への分岐線を分けて両線と十字交差して、交差点を渡ってからはりまや橋電停となる。ここから国道32号線と分かれて、桟橋通りに入る。この付近一帯が高知市の中心部と言える。鏡川を渡ってしばらく南下して梅の辻電停となる。この辺りから南東方向を向いて走る。桟橋通1丁目電停、桟橋通2丁目電停と立て続けに電停がある。県民体育館や図書館、高知工業高校などが周辺にある。しばらく南東向きに真っすぐ走り桟橋通3丁目電停となる。電停周辺には高知市水道局がある。桟橋4丁目電停は、高知南署やポリテクセンター高知への最寄駅となっている。また、少し南に離れているが自由民権記念館もあり、土佐藩出身の板垣退助などが主導した自由民権運動を学ぶことができる。土佐電の本社を右手に見て、車庫への線路を分岐して、少し走ってから桟橋車庫前電停となる。近くには運河があり、周辺は沿岸部の工業地帯になっている。桟橋車庫前から少し走って桟橋通5丁目終点となる。同電停手前で単線になって、電停は1線のみとなっている。左手は岸壁で、その向こうには高知港が広がっている。

高知駅前(こうちえきまえ)
高知駅前(こうちえきまえ)
高知橋(こうちばし)		蓮池町通(はすいけまちどおり)
蓮池町通(はすいけまちどおり)	はりまや橋(ばし)
はりまや橋(ばし)

梅(うめ)の辻(つじ)	桟橋通一丁目(さんばしどおりいっちょうめ)	桟橋通二丁目(さんばしどおりにちょうめ)
桟橋通三丁目(さんばしどおりさんちょうめ)	桟橋通四丁目(さんばしどおりよんちょうめ)	桟橋車庫前(さんばししゃこまえ)
桟橋車庫前(さんばししゃこまえ)		桟橋通五丁目(さんばしどおりごちょうめ)