| 西武狭山線 |
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| 会社名 |
西武鉄道 |
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| 路線名 |
狭山線 |
| 区間 |
西所沢〜西武球場前 |
| 営業キロ |
4.2km |
| 駅数 |
3駅 |
| 平均駅間距離 |
2.1km |
| 所要時分 |
6分 |
| 表定速度 |
42km/h |
| 軌間 |
1067mm |
| 電気方式 |
1500V直流 |
| 線路 |
単線 |
| 保安方式 |
ATS |
| 最高速度 |
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| 最大編成両数 |
10両 |
【西武狭山線ガイド】
西武狭山線は埼玉県所沢市の西所沢と同西武球場前を結ぶ4.2kmの路線である。同線は西武ドームへの観客輸送をする路線と言えるが、球場線ではなく狭山線となっているのはかつて西武球場前が狭山湖という駅だったからだ。西所沢で西武池袋線と接続し、西武球場前では西武山口線と連絡している。
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| 西所沢 |
下山口 |
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| 西武球場前 |
西所沢は3面4線で、1・2番線を狭山線、3・4番線を池袋線が使用している。2・3番線は同じホームになっており、狭山線電車は通常2番線から発着するので、3番線から発着する池袋線下り線とは階段の昇り降りなしで乗り換えができる。1番線は西武球場でプロ野球やイベントが開催される時のみ臨時列車発着用として使用されている。西所沢を出ると左にカーブして池袋線と分かれる。しばらく住宅街を走って1面2線の下山口に着く。周辺に住宅地が広がっているため、利用者は少なくない。このため、狭山線は球場への観客輸送以外にも地域輸送を担っているため、野球開催のない時期などでも一定の需要はある。しばらく走って右にカーブして単線から一気に3面6線に線路を広げて終点の西武球場前に着く。西武ライオンズがフランチャイズにしている西武ドームへの最寄駅で、同ドームは駅の目の前にあり非常に便利である。電鉄会社が球団を所有して球場まで自社の電車で観客を運ぶというのは阪神が有名であるが、駅から球場の近さでは西武の方が断然便利で広々としている。但し、観客数の方は阪神の方が断然多く、西武球場前駅がその本領を発揮するのは年に数回しかない。かつては常勝軍団西武ライオンズと言われ、毎年西武球場で日本シリーズが行われていた時期もあったが、近年チーム力が落ちて毎年のようには日本シリーズに出場できなくなっている。狭山線は沿線の住宅地と狭山湖や多摩湖などへの行楽の足として一定の需要は確保できるが、大きな収入源である球場への観客輸送が減るか増えるかは西武ライオンズの成績次第とも言える。西武球場前が3面6線もの設備を誇るのはこのためであるが、残念ながら現在はそれをフルに発揮しなくても十分なだけの輸送量となっている。
| 西武狭山線朝ラッシュ時ダイヤ2007年3月6日改正現在 |
| 西所沢発着7時30分〜8時30分 |
運転区間 |
下り |
上り |
| 各駅停車 |
西武遊園地〜西武球場前 |
6本 |
6本 |
| 朝ラッシュ時1時間あたり合計本数 |
6本 |
6本 |
| 西武狭山線データイムダイヤ2007年3月6日改正現在 |
| データイム |
運転区間 |
下り |
上り |
| 各駅停車 |
西武遊園地〜西武球場前 |
3本 |
3本 |
| データイム1時間あたり合計本数 |
3本 |
3本 |
| 西武狭山線夕方ラッシュ時ダイヤ2007年3月6日改正現在 |
| 西所沢発着18時00分〜19時00分 |
運転区間 |
下り |
上り |
| 各駅停車 |
西武遊園地〜西武球場前 |
4本 |
4本 |
| 夕方ラッシュ時1時間あたり合計本数 |
4本 |
4本 |
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