大阪市交千日前線
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大阪市交千日前線
会社名 大阪市交通局 野田阪神で出発を待つ千日前線25系
路線名 千日前線
区間 野田阪神〜南巽
営業キロ 12.6km
駅数 14駅
平均駅間距離 0.97km
所要時分 23分
表定速度 32.9km/h
軌間 1435mm
電気方式 750V直流電化
集電方式 第3軌条
線路 複線
保安方式 CS-ATC
最高速度 70km/h
最大編成両数 4両

【大阪市交千日前線ガイド】

　千日前線は野田阪神を起点に生野区の南巽を結ぶ路線で千日前通りを横断する地下鉄路線である。ミニ地下鉄を除いて大阪市交では最短の4両編成で運行されており輸送量は非常に少ない。なんば〜鶴橋間で近鉄難波線と完全に並行して走るため、本来ドル箱となるべき区間が競合区間となっているため路線として厳しい状況にある。

野田阪神(のだはんしん)
玉川(たまがわ) 阿波座(あわざ)
西長堀(にしながほり)
桜川(さくらがわ)
なんば
なんば

　野田阪神では阪神本線、JR東西線と連絡している。野田阪神は千日前線で5位の乗降者数がある。次の玉川はJR大阪環状線の野田に近い。環状線との乗り換え駅だから本来であれば環状線と同じ野田を名乗るべきだが、野田阪神と混同することもあり野田と言う名前を出していない。このためか乗り換え客は非常に少なく乗降者数は千日前線でも下位に位置している。玉川を出ると大阪臨海線(新なにわ筋)の下を走る。阿波座では地下鉄中央線と接続している。阿波座は乗降者数では千日前線で4位となっている。次の西長堀では長堀鶴見緑地線と接続している。ご多分に漏れず長堀鶴見緑地線との乗り換えはあまり便利ではない。西長堀を出てもそのまま新なにわ筋下をしばらく真直ぐ進む。そして汐見橋の交差点で左カーブして千日前通に入る。左カーブしてすぐに桜川がある。2009年に開業した阪神なんば線と連絡している。また、地上には南海汐見橋支線の汐見橋もあり、将来なにわ筋線ができた時には桜川付近に駅ができる可能性もある。桜川を出てJR難波を越してなんばとなる。なんばは近鉄難波と並んで配置されており、ここから鶴橋まで近鉄難波線と並行して走る。なんばは御堂筋線、近鉄との乗り換えは近くて便利だが、四つ橋線と南海はかなり離れている。当然ながらなんばの乗降者数は千日前線でトップである。次の日本橋までは近鉄と難波ウォークと並行して地下を走ることになる。日本橋では堺筋線と接続しており、乗り換えは比較的便利である。日本橋の乗降者数はなんばに次いで2位となっている。日本橋の次は谷町九丁目で、近鉄の上本町とは1区画西にある。谷町九丁目では谷町線と接続している。谷町九丁目は乗降者数3位となっており、千日前線の乗降者数ランク3位までが難波から谷町九丁目の間に集中している。鶴橋では近鉄各線、JR大阪環状線と連絡している。鶴橋は案外利用者が少なく、乗降者数では千日前線全体で6位となっている。ここから近鉄とは分かれて千日前通(大阪枚岡奈良線)の下を走る。長堀通、市道大阪環状線と交わる今里の交差点に今里がある。近鉄今里とはかなり離れている。近鉄今里は生野区と東成区の境にあり、千日前線の今里は東成区にある。千日前線今里の方がかなり開けている。今里では今里筋線と連絡している。今里を出ると308号線の下を走り、新深江を出たところで右カーブして479号線(内環状線)の下を走るようになる。内環状の下に入り、そのまま南下して近鉄の下をくぐって生野区に入り、小路となる。さらに南下すると北巽で、さらに南下すると終点の南巽となる。南巽からさらに南下すると平野区に入りJR大和路線の平野駅がある。

日本橋(にっぽんばし)
谷町九丁目(たにまちきゅうちょうめ)
谷町九丁目(たにまちきゅうちょうめ)
鶴橋(つるはし)
今里(いまざと)
今里(いまざと) 新深江(しんふかえ)
新深江(しんふかえ) 小路(しょうじ)
小路(しょうじ)
北巽(きたたつみ)
南巽(みなみたつみ)
南巽(みなみたつみ)


野田阪神 玉川 阿波座 西長堀 桜川 なんば 日本橋 谷町九丁目 鶴橋 今里 新深江 小路 北巽 南巽
各駅停車 ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ◎


大阪市交千日前線ダイヤ　1996年4月27日改正現在
始発列車 下り 野田阪神発5時15分南巽行
上り 南巽発5時09分野田阪神行
時間帯 種別 運転区間 下り 上り
早朝 野田阪神発着5時台 普通 野田阪神−南巽 5本 3本
野田阪神発着6時台 普通 野田阪神−南巽 6本 6本
今里−南巽 2本 0本
朝ラッシュ時 野田阪神発着7時台 普通 野田阪神−南巽 14本 8本
野田阪神−阿波座 0本 4本
野田阪神−今里 0本 2本
野田阪神発着8時台 普通 野田阪神−南巽 15本 15本
野田阪神発着9時台 普通 野田阪神−南巽 9本 12本
データイム 野田阪神発着10時台〜15時台 普通 野田阪神−南巽 7分毎
夕方ラッシュ時 野田阪神発着16時台 普通 野田阪神−南巽 10本 10本
阿波座−南巽 2本 0本
今里−南巽 1本 0本
野田阪神発着17時台 普通 野田阪神−南巽 13本 12本
野田阪神発着18時台 普通 野田阪神−南巽 12本 13本
野田阪神発着19時台 普通 野田阪神−南巽 9本 12本
夜間ダイヤ 野田阪神発着20時台 普通 野田阪神−南巽 9本 9本
野田阪神発着21時台 普通 野田阪神−南巽 6本 7本
野田阪神発着22時台 普通 野田阪神−南巽 6本 6本
野田阪神発着23時台 普通 野田阪神−南巽 5本 6本
最終電車 下り 野田阪神発23時40分南巽行
上り 南巽発23時34分野田阪神行



大阪市交千日前線2007年度乗降客数
駅名 乗車人員 降車人員
総数 普通 定期 定期比率 総数 普通 定期 定期比率
千日前線 121,368 73,087 48,281 39.8% 116,798 69,062 47,736 40.9%
野田阪神 15,621 9,944 5,677 36.3% 14,495 8,891 5,604 38.7%
玉川 4,924 3,315 1,609 32.7% 4,723 3,085 1,638 34.7%
阿波座 21,889 13,262 8,627 39.4% 22,756 13,626 9,130 40.1%
西長堀 12,613 7,471 5,142 40.8% 12,874 7,446 5,428 42.2%
桜川 6,749 3,941 2,808 41.6% 6,613 3,810 2,803 42.4%
難波 183,031 105,241 77,790 42.5% 188,022 110,913 77,109 41.0%
日本橋 35,968 22,510 13,458 37.4% 35,144 21,729 13,415 38.2%
谷町九丁目 35,848 20,794 15,054 42.0% 37,157 21,565 15,592 42.0%
鶴橋 13,058 8,243 4,815 36.9% 11,624 7,161 4,463 38.4%
今里 10,182 6,052 4,130 40.6% 9,624 5,592 4,032 41.9%
新深江 6,578 3,587 2,991 45.5% 6,398 3,519 2,879 45.0%
小路 4,180 2,182 1,998 47.8% 4,058 2,122 1,936 47.7%
北巽 6,046 3,085 2,961 49.0% 6,060 3,098 2,962 48.9%
南巽 5,449 2,757 2,692 49.4% 5,185 2,609 2,576 49.7%