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西鉄貝塚線
会社名 西日本鉄道 西鉄新宮~津屋崎間が廃止になった西鉄貝塚線
路線名 貝塚線
区間 貝塚~西鉄新宮
営業キロ 11km
駅数 10駅
平均駅間距離 1.23km
所要時分 23分
表定速度 28.7km/h
軌間 1067mm
電気方式 1500V直流電化
線路 単線
保安方式 ATS
最高速度
最大編成両数 2両

【西鉄貝塚線ガイド】

 西鉄貝塚線は福岡県福岡市東区の貝塚と同糟屋郡新宮町の西鉄新宮を結ぶ11.0kmの西鉄の路線である。他の西鉄路線とは異なり1067ミリ狭軌を採用しており、全線単線で1500V直流電化の路線となっている。07年3月31日までは宮地岳線という線名で、西鉄新宮から先、西鉄古賀、西鉄福間、宮地岳を経て津屋崎までの路線であったが、同日にて西鉄新宮~津屋崎間は廃止され、同年4月1日から路線名も貝塚線に改められている。西鉄各線との連絡はなく、貝塚で福岡市地下鉄箱崎線、西鉄千早でJR鹿児島本線、西鉄香椎及び和白でJR香椎線と連絡しているのみとなっている。他線と線路はつながっていないが、貝塚駅は構造上地下鉄箱崎線と直通運転が行えるようになっている。編成両数や車両規格等の問題があるが、西鉄貝塚線の将来の発展を考えれば地下鉄への直通は是非ともやっておきたいところだろう。


貝塚(かいづか)
貝塚~名島間 名島(なじま)
名島(なじま) 西鉄千早(にしてつちはや) 香椎宮前(かしいみやまえ)
西鉄香椎(にしてつかしい) 香椎花園前(かしいかえんまえ) 唐の原
和白(わじろ) 和白~三苫間 三苫(みとま)
西鉄新宮(にしてつしんぐう)


古賀ゴルフ場前 西鉄古賀(にしてつこが) 花見(はなみ)
西鉄福間(にしてつふくま) 宮地岳(みやじだけ) 津屋崎(つやざき)


貝塚 名島 西鉄千早 香椎宮前 西鉄香椎 香椎花園前 唐の原 和白 三苫 西鉄新宮 古賀ゴルフ場前 西鉄古賀 花見 西鉄福間 宮地岳 津屋崎
普 通

※黒地白文字部分は廃止区間の各駅


西鉄貝塚線朝ラッシュ時ダイヤ2007年4月1日改正現在
貝塚発着7時台 運転区間 下り 上り
普 通 貝塚~西鉄新宮 6本 5本
貝塚発着8時台 運転区間 下り 上り
普 通 貝塚~西鉄新宮 5本 6本
データイムダイヤ 運転区間 下り 上り
普 通 貝塚~西鉄新宮 4本 4本
夕方ラッシュ時17時台 運転区間 下り 上り
普 通 貝塚~西鉄新宮 6本 5本
夕方ラッシュ時18時台 運転区間 下り 上り
普 通 貝塚~西鉄新宮 6本 6本
夕方ラッシュ時19時台 運転区間 下り 上り
普 通 貝塚~西鉄新宮 6本 6本
下り最終電車 貝塚発0時12分西鉄新宮行
上り最終電車 西鉄新宮発0時17分貝塚行



西鉄宮地岳線ダイヤ2006年5月14日改正現在
時間帯 列車種別 運転区間 下り 上り
貝塚発着5時台 普通 貝塚-津屋崎 2本 0本
貝塚-三苫 1本 0本
貝塚発着6時台 普通 貝塚-津屋崎 4本 3本
貝塚-三苫 4本 1本
貝塚発着7時台 普通 貝塚-津屋崎 5本 4本
貝塚-三苫 5本 5本
貝塚発着8時台 普通 貝塚-津屋崎 5本 5本
貝塚-三苫 0本 4本
貝塚発着9時台 普通 貝塚-津屋崎 4本 5本
貝塚発着10時台~ 普通 貝塚-津屋崎 5本 4本
貝塚発着11時台 普通 貝塚-津屋崎 5本 5本
貝塚発着12時台 普通 貝塚-津屋崎 4本 4本
貝塚発着13時台 普通 貝塚-津屋崎 5本 5本
貝塚発着14時台 普通 貝塚-津屋崎 4本 5本
貝塚発着15時台 普通 貝塚-津屋崎 5本 4本
貝塚発着16時台 普通 貝塚-津屋崎 5本 5本
貝塚-三苫 2本 0本
貝塚発着17時台 普通 貝塚-津屋崎 4本 4本
貝塚-三苫 5本 3本
貝塚発着18時台 普通 貝塚-津屋崎 5本 5本
貝塚-三苫 4本 5本
貝塚発着19時台 普通 貝塚-津屋崎 5本 5本
貝塚-三苫 3本 4本
貝塚発着20時台 普通 貝塚-津屋崎 3本 4本
貝塚-三苫 3本 3本
貝塚発着21時台 普通 貝塚-津屋崎 2本 3本
貝塚-三苫 2本 2本
貝塚発着22時台 普通 貝塚-津屋崎 2本 4本
貝塚-三苫 2本 2本
貝塚発着23時台 普通 貝塚-津屋崎 1本 1本
貝塚-三苫 3本 3本
貝塚発着0時台 普通 貝塚-三苫 1本 3本


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