長良川鉄道
会社名	長良川鉄道
路線名	越美南線
区間	美濃太田〜北濃
営業キロ	72.1km
駅数	38駅
平均駅間距離	1.95km
所要時分	107分
表定速度	40.5km/h
軌間	1067mm
電気方式	非電化
線路	単線
保安方式	ATS
最高速度
最大編成両数	2両

【長良川鉄道ガイド】

　長良川鉄道は美濃太田と北濃を結ぶ72.1kmの第3セクター鉄道である。1986年12月11日に国鉄越美南線から転換して現在は長良川鉄道越美南線となっている。美濃太田でJR高山本線及びJR太多線と連絡し、かつては関で名鉄美濃町線と連絡していたが、2005年3月21日に廃止されてしまった。また、国鉄時代の計画では福井からの越美北線とつなげることになっていたため、その名残として美濃白鳥から越美北線の九頭竜湖までバスが運行されていたが、2002年に廃止になっている。

美濃太田(みのおおた)		前平公園(まえひらこうえん)
加茂野(かもの)	富加(とみか)	関富岡(せきとみおか)
関口(せきぐち)	刃物会館前(はものかいかんまえ)	関(せき)
関(せき)	関市役所(せきしやくしょ)	関下有知(せきしもうち)

　美濃太田ではJR高山本線、JR太多線と連絡している。JRとは跨線橋を渡っての乗り換えとなり、連絡改札がある。連絡改札は有人で切符を購入して列車に乗り込むことができる。この改札で、土休日に発売される1日フリー切符も購入できる。美濃太田を出るとJR高山本線と並行して走り、築堤を上がって行き、JR高山本線と離れて、国道248号線をアンダーパスして、築堤から下りて1面1線の前平公園に着く。駅の北側に前平公園があり市民プールや自動車教習所もある。次の加茂野も1面1線でこのあたりは美濃加茂市の郊外で住宅地や工場と田んぼが混在している。富加町に入って、美濃加茂市との境界あたりに2面2線の富加がある。同駅は富加町の中心駅となるが、富加町の中心地とは少し離れており、役場は駅の北側1キロ強のところにある。津保川を渡って関市に入り、1面1線の関富岡となる。関富岡を出ると関市の市街地に入って行き、住宅地の中に1面1線の関口がある。進路を北にとり、1面1線の刃物会館前を出て、左手に旧名鉄美濃町線跡が見えると2面2線に車庫を併設している関となる。

松森(まつもり)	美濃市(みのし)	梅山(うめやま)
湯(ゆ)の洞温泉口(ほらおんせんぐち)	洲原(すはら)	母野(はんの)
木尾(こんの)	八坂(やさか)	みなみ子宝温泉(こだからおんせん)
大矢(おおや)	福野(ふくの)	美並苅安(みなみかりやす)

赤池(あかいけ)	深戸(ふかど)	相生(あいおい)
郡上八幡(ぐじょうはちまん)
郡上八幡(ぐじょうはちまん)		自然園前(しぜんえんまえ)

山田(やまだ)	徳永(とくなが)	郡上大和(ぐじょうやまと)
万場(まんば)	上万場(かみまんば)	美濃白鳥(みのしろとり)
美濃白鳥(みのしろとり)	白鳥高原(しろとりこうげん)	白山長滝(はくさんながたき)
北濃(ほくのう)