| 琴電琴平線 |  |
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【高松琴平電鉄琴平線ガイド】 琴電琴平線は高松築港と琴電琴平を結ぶ路線で、軌間1435ミリ、1500V直流電化の鉄道で高松築港－栗林公園間は複線、栗林公園－琴電琴平間は単線となっている。高松築港－瓦町間では長尾線電車も乗り入れ列車密度はかなり高くなっている。かつては電車博物館と言われたほど大手私鉄の旧型車両が多かったが、現在では元京急1000系などが大量に投入され、近代化が図られている。 高松築港はJR高松から歩いて5分ほどのところにある。駅の東側には高松城跡の玉藻公園が広がっている。西へ行くとJR高松駅があり、北へ行くと高松港がある。高松築港駅はホーム2面2線で玉藻公園側の1番線は両側をホームに挟まれている。高松築港を出ると左に急カーブして高松城のお堀に沿って走る。急カーブを曲がり終えたところにダブルクロッシングポイントがあり、ここで転線して駅に進入するようになっている。高松城のお堀が途切れると今度は右に急カーブしてホーム2面2線の片原町となる。同駅から少し離れたところに高松競輪場がある。片原町を出ると真っ直ぐ進み、背の高い天満屋(旧ことでんそごう)が見えてきて、そのビルの下に潜り込んで瓦町となる。瓦町は琴電の拠点駅で、立派な橋上駅舎の上には天満屋デパートが入り、高松の中心地を形成している。駅配線は2面3線で琴平線は2番線、3番線を使用し、1番線は長尾線専用となっている。また、少し離れているが、1面2線の志度線のホームがあり、改札内で連絡している。ただし、改札内とはいえ志度線に乗り換えるにはムービングウォークを2回通らないといけないぐらい遠い。
瓦町を出ると左手に単線の長尾線が分かれて行き、琴平線は複線のまま進む。JR高徳線の高架がオーバークロスしてしばらく行くと2面2線の栗林公園となる。駅名となっている栗林公園は歩いて10分ぐらいのところにある。栗林公園を出ると単線になる。このあたりは市街地を行くので各駅とも乗降が多い。また、部分的ではあるが、複線化できるような線路用地が所々に見られる。三条、太田と行き違い可能駅を過ぎると次の仏生山はホーム2面3線で車庫がある。仏生山を出ると右にカーブして2面3線の一宮となる。同駅では半数の電車が折り返している。ここから先は30分毎の運転となる。
一宮を出ると香東川を渡って、円座となる。このあたりまで来ると高松市内とはいえ周りは田んぼが多くなる。左にカーブして国道32号線を右手に見ながら進み、2面2線の岡本となる。ここまでが高松市内となっており、ここを過ぎると国分寺町をかすめて、綾南町に入り、挿頭丘、畑田と行く。次の陶は2面2線の行き違い駅で、その次滝宮は綾南町の中心部に位置している。羽床を過ぎると綾歌町に入る。栗熊は綾歌町の中心駅で駅周辺には綾歌町役場などがあり、溜池もたくさん見られる。次の岡田も綾歌町内の駅で行き違い設備がある。満濃町に入りすぐに羽間となる。駅の目の前には大池という小さな池が広がっている。羽間を出ると土器川を渡ってしばらく走ると琴平町に入り、榎井となる。榎井を出るとJR土讃線がオーバークロスしてそれを回り込むように左カーブして琴電琴平となる。琴電琴平は1面2線の構造だが、高松築港方に留置線がある。
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| since2008/03/08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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