近鉄鈴鹿線

近鉄鈴鹿線
会社名	近畿日本鉄道
路線名	鈴鹿線
区間	伊勢若松〜平田町
営業キロ	8.2km
駅数	5駅
平均駅間距離	2.05km
所要時分	10分
表定速度	49.2km/h
軌間	1435mm
電気方式	1500V直流電化
線路	単線
保安方式	ATS
最高速度	80km/h
最大編成両数	3両

【近鉄鈴鹿線ガイド】

　近鉄鈴鹿線は三重県鈴鹿市の伊勢若松と同市の平田町を結ぶ8.2kmの路線である。全線単線で1435mm標準軌、直流1500Vの電化路線である。伊勢若松で近鉄名古屋線と接続している。平日朝ラッシュ時1本のみだが、名古屋線直通の急行が運転されている。それ以外は線内運転のみで、3両編成がワンマン運転を行っている。近鉄名古屋線以外の路線との連絡はなく、柳〜鈴鹿市間で伊勢鉄道と立体交差しているが、連絡駅はない。

伊勢若松(いせわかまつ)
柳(やなぎ)	柳〜鈴鹿市間	鈴鹿市(すずかし)
鈴鹿市(すずかし)	鈴鹿市〜三日市間	三日市(みっかいち)
平田町(ひらたちょう)

　伊勢若松では4番線からの発着が基本となっている。4番線は名古屋線上りホームとホームを共有しており、名古屋線上りとは対面接続となっている。名古屋線直通や一部の列車は1・2番線から発着している。伊勢若松を出ると右にカーブして名古屋線と分かれる。広大な田畑の中を走り、1面1線の柳となる。無人駅となっているが、PITAPAの簡易読み取り機が設置されている。1日の利用者数は三桁にとどまっている。国道23号線と交差し、続いて伊勢鉄道と交差する。いずれも鈴鹿線が下となる立体交差となっている。伊勢鉄道との交点付近には伊勢鉄道の鈴鹿駅がある。近鉄には駅がないため連絡はできない。近鉄鈴鹿線と伊勢鉄道はどちらかと言えば競合関係にはないが、伊勢鉄道は近鉄名古屋線と熾烈な競合があるので、敢えて同鉄道との連絡駅は造りたくないといったところだろうか。伊勢鉄道との交点からしばらく走り市街地に入り、2面2線の鈴鹿市となる。駅前に鈴鹿市役所があり行政の中心地となっている。鈴鹿線唯一の行き違い駅となっており、終日同駅で行き違いを行っている。鈴鹿線は全線にわたって複線化に備えた用地があるが、今のところ複線化の計画はないし、今後もそのような話は出てこないだろう。次の三日市は1面1線で柳同様無人駅でPITAPAの読み取り機のみが設置されている。駅周辺は住宅地となっており、利用者数は少なくない。終点の平田町は1面1線で、ここも1面2線の構造になっているが、棒線となっている。このため終点での列車交換は行われず、列車は到着後、すぐに折り返すダイヤとなっている。駅前のロードサイドに街が形成されており、駅の西側にイオンモール鈴鹿ベルシティがある。