| 会社名 |
京阪電気鉄道 |
| 形式 |
600系 |
| 使用線区 |
石山坂本線 |
| 制御方式 |
界磁位相制御1C8M |
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| 主電動機 |
直流複巻電動機定格70kＷ |
| ブレーキ |
全電気指令式ブレーキ |
| 台車 |
FS503A |
| 最高速度 |
75km/h |
| 製造初年 |
1984年 |
| 電気方式 |
直流1500V |
| 軌間 |
1435mm |
| 保安装置 |
ATS |
| 座席定員 |
38(95) 先頭車 |
| 車体・扉・車内 |
鋼製15m級2扉ロングシート |
| 所属 |
錦織車庫 |
| 編成 |
2両 |
| 既存両数 |
20両 |
| 製造メーカー |
錦織工場 |
京阪600系は1984年から製造された大津線用の車両で、当初は直流600V仕様で製造された。大津線初の冷房車として登場した。1C8Mの界磁位相制御で、5km/h刻みの定速制御を行い、京津線の急勾配にも対応した。京津線の地下鉄東西線乗り入れに際して、大津線全線が1500Vに昇圧され、600系と700系が1500V昇圧に対応した。昇圧化とともにブレーキ装置の改造が行われ、全電気指令式ブレーキとなった。地下鉄東西線開業後は京津線での運用はなくなり、現在は石山坂本線のみで運用されている。
09年1月現在2両編成10本が在籍している。
| 600系編成表 |
2両編成 |
20両 |
| ←坂本 石山寺→ |
| 600Mc' |
600Mc' |
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| 601 |
602 |
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| 603 |
604 |
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| 605 |
606 |
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608 |
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| 609 |
610 |
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614 |
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616 |
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| 619 |
620 |
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| 601F |
603F |
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| 605F |
607F |
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| 609F |
611F |
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| 613F |
615F |
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| 617F |
619F |
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