JR東海道新幹線

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JR東海道新幹線
会社名 東海旅客鉄道 日本の象徴的シーンと言える富士山と700系新幹線/三島〜新富士間
路線名 東海道新幹線
区間 東京〜新大阪
営業キロ 515.4km
駅数 17駅
平均駅間距離 32.22km
所要時分 145分
表定速度 213.3km/h
軌間 1435mm
電気方式 60Hz交流2万5000V
線路 複線
保安方式 ATC
最高速度 270km/h
最大編成両数 16両

【JR東海道新幹線ガイド】


東京(とうきょう)
東京(とうきょう)
東京(とうきょう)


品川(しながわ)
新横浜(しんよこはま)


小田原(おだわら)
熱海(あたみ)
三島(みしま)
新富士(しんふじ)
静岡(しずおか)


「」



掛川(かけがわ)
浜松(はままつ)
豊橋(とよはし)
三河安城(みかわあんじょう)
名古屋(なごや)
名古屋(なごや)


岐阜羽島(ぎふはしま)
米原(まいばら)
京都(きょうと)
京都(きょうと)
新大阪(しんおおさか)
新大阪(しんおおさか)


東京 品川 新横浜 小田原 熱海 三島 新富士 静岡 掛川 浜松 豊橋 三河安城 名古屋 岐阜羽島 米原 京都 新大阪
のぞみ
ひかり
こだま


JR東海道新幹線 データイム下りダイヤ 2010年3月13日改正
列車名 東京発 終着駅 時刻 所要時分 距離 表定速度
のぞみ227号700系 12:00 新大阪 14:36 2時間36分 515.4km 198.2km/h
ひかり471号 12:03 岡山 16:17 4時間14分 676.3km 159.8km/h
のぞみ33号N700系 12:10 博多 17:13 5時間03分 1069km 211.7km/h
こだま655号 12:26 名古屋 15:16 2時間50分 342km 120.7km/h
のぞみ35号N700系 12:30 博多 17:44 5時間14分 1069km 204.3km/h
ひかり513号 12:33 新大阪 15:30 2時間57分 515.4km 174.7km/h
のぞみ109号N700系 12:50 広島 16:58 4時間08分 821.2km 198.7km/h
こだま657号 12:56 新大阪 16:53 3時間57分 515.4km 130.5km/h
JR東海道新幹線 データイム上りダイヤ 2010年3月13日改正
列車名 始発駅 時刻 東京着 所要時分 距離 表定速度
のぞみ116号N700系 広島 7:56 12:03 4時間07分 821.2km 199.5km/h
ひかり510号 新大阪 9:13 12:10 2時間57分 515.4km 174.7km/h
のぞみ8号N700系 博多 7:00 12:13 5時間13分 1069km 204.9km/h
のぞみ222号700系 新大阪 9:47 12:23 2時間36分 515.4km 198.2km/h
のぞみ10号N700系 博多 7:30 12:33 5時間03分 1069km 211.7km/h
ひかり466号 岡山 8:26 12:40 4時間14分 676.3km 159.8km/h
のぞみ224号700系 新大阪 10:07 12:43 2時間36分 515.4km 198.2km/h
のぞみ10号N700系 博多 7:38 12:53 5時間15分 1069km 203.6km/h
こだま640号 名古屋 9:28 12:17 2時間49分 342km 121.4km/h
こだま642号 新大阪 8:50 12:47 3時間57分 515.4km 130.5km/h


のぞみの顔として定着してきたN700系/京都〜米原間 東海道で見られるのもあとわずかとなった500系のぞみ/米原
のぞみの顔として定着してきたN700系/京都〜米原間 東海道で見られるのもあとわずかとなった500系のぞみ/米原
N700系投入によりひかり・こだまへの転用が進む700系/米原 数を減らしてきているがまだひかりでの運用が残る300系/米原
N700系投入によりひかり・こだまへの転用が進む700系/米原 数を減らしてきているがまだひかりでの運用が残る300系/米原
B編成によるのぞみもすっかり定着してきた感がある/米原 米原を後にする300系こだま
B編成によるのぞみもすっかり定着してきた感がある/米原 米原を後にする300系こだま