JR桜井線
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JR桜井線
会社名 西日本旅客鉄道 高架化前の奈良駅に停車中の桜井線105系
路線名 桜井線
区間 奈良〜高田
営業キロ 29.4km
駅数 14駅
平均駅間距離 2.27km
所要時分 47分
表定速度 37.6km/h
軌間 1067mm
電気方式 1500V直流電化
線路 単線
保安方式 ATS-SW
最高速度 85km/h
最大編成両数 6両

【JR桜井線ガイド】

　JR桜井線は奈良と高田を結ぶ29.4kmの単線1500V直流電化路線である。電化は国鉄時代の昭和55年3月に行われている。奈良ではJR大和路線、高田ではJR和歌山線と接続しており、桜井で近鉄大阪線、天理で近鉄天理線と連絡している。運転は奈良−高田間の線内運転が主体で、高田から和歌山線に直通して和歌山まで運転される系統が多い。ラッシュ時には高田から和歌山線王寺を経由して大和路線に乗り入れる直通の区間快速が運転される。

奈良(なら)
京終(きょうばて) 帯解(おびとけ)
帯解(おびとけ)

　奈良駅では桜井線は駅本屋側の行き止り式の1番線から発着している。同駅は現在高架工事中となっており、完成後は大和路線とともに桜井線ホームも高架化される。奈良を出ると左にカーブして大和路線と分かれて奈良の市街地の外れを走る。2面3線の構造で島式ホームの外側が使用されていない京終を出ると右にカーブして南下して行く。しばらく国道169号線と並行して走って2面2線の帯解となる。同駅は帯解寺への最寄駅で、駅近くには広大寺池がある。天理市に入ってそのまま真っ直ぐ南下して2面2線の櫟本となる。西名阪自動車道の下をくぐってさらに真っ直ぐ南下して天理の市街地が見えて、右手に天理臨用の留置線が見えて高架で2面4線の天理となる。天理は天理教の本部があり、天理教の行事がある時には全国から天理臨がたくさん運転されている。そのため構内は広く、留置線もたくさん設けられている。駅高架下には近鉄天理線が乗り入れている。

高架工事が始まり仮設ホームとなっている桜井線奈良駅 奈良を出るとしばらく高架工事用の用地が並行する 2面2線の京終
奈良(なら) 京終(きょうばて)
長大な天理臨が走るためか交換設備の有効長はかなり長い／帯解 2面2線の櫟本 奈良方に留置線が広がる天理駅
帯解(おびとけ) 櫟本(いちのもと) 天理(てんり)
2面4線の広い構内を持つ天理 1面1線の長柄 柳本
天理(てんり) 長柄(ながら) 柳本(やなぎもと)

　国道25号線と交差して天理の市街地を抜けて高架線から下りて、田畑が目立つ風景の中を進み1面1線の長柄となる。次の柳本は2面2線で駅周辺には古墳がたくさんある。桜井市に入りすぐに1面1線の巻向となる。国道169号線と交差して桜井線はそのまま真っ直ぐ南下して2面2線の三輪となる。三輪は三輪素麺の故郷で、駅近くには神社があり、正月や祭りがある時には賑わう。大和川を渡って近鉄大阪線の高架を見ながら右にカーブして、それと交差して桜井となる。桜井は2面3線で高架の近鉄大阪線と並行して地上にホームがある。ここから進路を西にとって走る。

1面1線の巻向 2面2線の三輪 近鉄大阪線との連絡駅桜井
巻向(まきむく) 三輪(みわ) 桜井(さくらい)
近鉄大阪線と競合する桜井駅 1面1線の香具山
桜井(さくらい) 香具山(かぐやま)

　桜井を出るとしばらく近鉄と並行して走り、近鉄大福駅付近で少しずつ離れていき、桜井市から橿原市に入ってすぐに1面1線の香具山がある。万葉集で歌われた天香具山はあまりにも有名である。その天香具山は駅南側に見える。国道165号線と交差して、さらに同道路ともう一度交差して2面2線の畝傍となる。同駅は橿原市役所の南側にあり、市役所の北側には近鉄八木駅、さらに西側には八木西口駅がある。桜井以西では近鉄が宅地開発を積極的に行ったおかげかJR桜井線周辺も住宅が建て込んでいるが、如何せん便利な近鉄大阪線が近くに走っており、JR桜井線の利用は伸び悩んでいる。畝傍を出ると近鉄橿原線を跨いで真っ直ぐ西に向かって走り、市街地を抜け出して1面1線の金橋となる。大和高田市に入り、左手からJR和歌山線が近づいてきて立派な橋上駅舎が見えると終点の高田である。高田は2面3線でJR和歌山線と接続しており、王寺方面へは桜井線からの直通電車も走り、ラッシュ時には王寺から大和路線に入る快速も運転されている。駅の北側には近鉄大阪線の大和高田駅があり、南へ約1キロほどのところには近鉄南大阪線の高田市駅がある。

2面2線の畝傍 1面1線の金橋 王寺、和歌山方面へ乗換えとなる終点の高田
畝傍(うねび) 金橋(かなはし) 高田(たかだ)


奈良 京終 帯解 櫟本 天理 長柄 柳本 巻向 三輪 桜井 香久山 畝傍 金橋 高田
区間快速 ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
普　通 ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ◎
※◎は始発、終着列車あり。○は停車。


JR桜井線朝ラッシュ時下りダイヤ　2011年3月12日改正現在
種別 始発駅 時刻 着駅 時刻 終着 所要時分 距離 表定速度
快速 奈良 6:55 高田 7:38 JR難波 0時間43分 29.4km 41km/h
普通 奈良 7:32 高田 8:18 王寺 0時間46分 29.4km 38.3km/h
快速 奈良 8:00 高田 8:42 JR難波 0時間42分 29.4km 42km/h
普通 奈良 8:33 高田 9:20 高田 0時間47分 29.4km 37.5km/h
JR桜井線朝ラッシュ時上りダイヤ　2011年3月12日改正現在
種別 始発駅 発駅 時刻 終着 時刻 所要時分 距離 表定速度
普通 王寺 高田 6:34 奈良 7:24 0時間50分 29.4km 35.3km/h
普通 五条 高田 6:55 奈良 7:49 0時間54分 29.4km 32.7km/h
普通 王寺 高田 7:42 奈良 8:27 0時間45分 29.4km 39.2km/h
普通 王寺 高田 8:02 奈良 8:54 0時間52分 29.4km 33.9km/h


JR桜井線データイム下りダイヤ　2011年3月12日改正現在
種別 始発駅 時刻 着駅 時刻 終着 所要時分 距離 表定速度
普通 奈良 12:09 桜井 12:41 桜井 0時間32分 19.7km 36.9km/h
普通 奈良 12:37 高田 13:23 和歌山 0時間46分 29.4km 38.3km/h
JR桜井線データイム上りダイヤ　2011年3月12日改正現在
種別 始発駅 発駅 時刻 終着 時刻 所要時分 距離 表定速度
普通 和歌山 高田 11:08 奈良 12:00 0時間52分 29.4km 33.9km/h
普通 桜井 桜井 11:58 奈良 12:30 0時間32分 19.7km 36.9km/h


JR桜井線夕方ラッシュ時下りダイヤ　2011年3月12日改正現在
種別 始発駅 時刻 着駅 時刻 終着 所要時分 距離 表定速度
普通 奈良 18:10 高田 18:53 王寺 0時間43分 29.4km 41km/h
普通 奈良 18:47 高田 19:32 高田 0時間45分 29.4km 39.2km/h
普通 奈良 19:20 高田 20:06 王寺 0時間46分 29.4km 38.3km/h
普通 奈良 19:53 高田 20:36 和歌山 0時間43分 29.4km 41km/h
JR桜井線夕方ラッシュ時上りダイヤ　2011年3月12日改正現在
種別 始発駅 発駅 時刻 終着 時刻 所要時分 距離 表定速度
普通 王寺 高田 17:43 奈良 18:31 0時間48分 29.4km 36.8km/h
普通 王寺 高田 18:23 奈良 19:08 0時間45分 29.4km 39.2km/h
普通 王寺 高田 18:59 奈良 19:42 0時間43分 29.4km 41km/h


JR桜井線ダイヤ2008年3月15日改正現在
時間帯 列車種別 運転区間 下り 上り
奈良発着5時台 普　通 奈良−王寺 1本 0本
奈良発着6時台 快　速 奈良−高田−JR難波 1本 0本
普　通 奈良−高田 1本 0本
奈良−王寺 0本 2本
奈良発着7時台 普　通 奈良−王寺 1本 1本
奈良−五条 0本 1本
奈良発着8時台 快　速 奈良−JR難波 1本 0本
普　通 奈良−高田 1本 0本
奈良−王寺 0本 1本
奈良−桜井 1本 0本
奈良発着9時台 普　通 奈良−和歌山 1本 0本
奈良−王寺 0本 2本
奈良発着10時台 普　通 奈良−桜井 1本 1本
奈良−和歌山 1本 0本
奈良−高田 0本 1本
奈良発着11時台〜14時台 普　通 奈良−桜井 1本 1本
奈良−和歌山 1本 1本
奈良発着15時台 普　通 奈良−桜井 0本 1本
奈良−和歌山 0本 1本
奈良−王寺 1本 0本
奈良発着16時台 普　通 奈良−王寺 2本 1本
奈良発着17時台 普　通 奈良−王寺 2本 2本
奈良発着18時台 普　通 奈良−王寺 1本 1本
奈良−高田 1本 0本
奈良発着19時台 普　通 奈良−王寺 0本 2本
奈良−高田 1本 0本
奈良−和歌山 1本 0本
奈良発着20時台 普　通 奈良−王寺 1本 0本
奈良−高田 0本 1本
奈良発着21時台 快　速 奈良−和歌山 0本 1本
普　通 奈良−王寺 1本 1本
奈良発着22時台 普　通 奈良−王寺 1本 1本
奈良−桜井 1本 0本
奈良発着23時台 普　通 奈良−桜井 0本 1本


朝の時間帯に大和路線に直通する区間快速。1日2本のみの設定で、土休日にも運転がある。
桜井線普通電車の主力105系。2両編成でワンマン運転を行う。データイムは毎時2本の運転で奈良〜和歌山間の和歌山線直通の系統と奈良〜桜井間の区間運転がそれぞれ60分毎に運転されている。この他朝夕には高田から王寺方面へ直通する電車もある。