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| 奥羽本線 |
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| 会社名 |
東日本旅客鉄道 |
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| 路線名 |
奥羽本線 |
| 区間 |
新庄〜秋田 |
| 営業キロ |
150.1km |
| 駅数 |
28駅 |
| 平均駅間距離 |
5.56km |
| 所要時分 |
150分 |
| 表定速度 |
60.1km/h |
| 軌間 |
1067mm |
| 電気方式 |
交流20000V 50Hz |
| 線路 |
単線 |
| 複線区間は下記 |
| 及位〜院内間 |
| 神宮寺〜峰吉川間 |
| 保安方式 |
ATS-N |
| 最高速度 |
110km/h |
| 最大編成両数 |
4両 |
【JR奥羽本線ガイド】
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| 新庄 |
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| 泉田 |
羽前豊里 |
真室川 |
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| 釜淵 |
大滝 |
及位 |
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| 及位 |
院内 |
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| 横堀 |
三関 |
上湯沢 |
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| 下湯沢 |
十文字 |
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| 醍醐 |
柳田 |
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| 横手 |
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| 後三年 |
飯詰 |
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| 大曲 |
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| 大曲 |
大曲〜神宮寺間 |
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| 神宮寺 |
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| 神宮寺〜刈和野間 |
刈和野 |
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| 峰吉川 |
羽後境 |
大張野 |
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| 和田 |
四ツ小屋 |
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| 四ツ小屋〜秋田間 |
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| 秋田 |
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| 秋田 |
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新庄 |
泉田 |
羽前豊里 |
真室川 |
釜淵 |
大滝 |
及位 |
院内 |
横堀 |
三関 |
上湯沢 |
湯沢 |
下湯沢 |
十文字 |
醍醐 |
| 快 速 |
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◎ |
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○ |
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| 普 通 |
◎ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
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柳
田 |
横
手 |
後
三
年 |
飯
詰 |
大
曲 |
神
宮
寺 |
刈
和
野 |
峰
吉
川 |
羽
後
境 |
大
張
野 |
和
田 |
四
ツ
小
屋 |
秋
田 |
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| 快 速 |
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○ |
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○ |
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○ |
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◎ |
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| 普 通 |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
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| JR奥羽本線 |
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| 会社名 |
東日本旅客鉄道 |

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| 路線名 |
奥羽本線 |
| 区間 |
秋田〜青森 |
| 営業キロ |
185.8km |
| 駅数 |
39駅 |
| 平均駅間距離 |
4.89km |
| 所要時分 |
149分 |
| 表定速度 |
74.9km/h |
| 軌間 |
1067mm |
| 電気方式 |
1500V直流電化 |
| 線路 |
複線(秋田〜追分) |
| 単線(追分〜羽後飯塚) |
| 複線(羽後飯塚〜八郎潟) |
| 単線(八郎潟〜鹿渡) |
| 複線(鹿渡〜森岳) |
| 単線(森岳〜鶴形) |
| 複線(鶴形〜前山) |
| 単線(前山〜鷹ノ巣) |
| 複線(鷹ノ巣〜早口) |
| 単線(早口〜大館) |
| 複線(大館〜長峰) |
| 単線(長峰〜石川) |
| 複線(石川〜川部) |
| 単線(川部〜青森) |
| 保安方式 |
ATS |
| 最高速度 |
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| 最大編成両数 |
10両 |
【JR奥羽本線ガイド】
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| 秋田 |
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| 秋田 |
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| 秋田〜土崎間 |
土崎 |
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| 土崎 |
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| 上飯島 |
追分 |
追分〜大久保間 |
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| 追分〜大久保間 |
大清水信号所 |
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| 大久保 |
羽後飯塚 |
井川さくら |
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| 八郎潟 |
鯉川 |
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| 鹿渡 |
森岳 |
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| 北金岡 |
南能代信号所 |
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| 東能代 |
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| 東能代 |
鶴形 |
富根 |
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| 二ツ井 |
前山 |
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| 鷹ノ巣 |
糠沢 |
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| 早口 |
下川沿 |
大館 |
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| 大館 |
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| 白沢 |
陣場 |
津軽湯の沢 |
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| 碇ヶ関 |
長峰 |
大鰐温泉 |
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| 大鰐温泉 |
石川 |
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| 石川 |
弘前 |
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| 弘前 |
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| 撫牛子 |
川部 |
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| 北常盤 |
浪岡 |
大釈迦 |
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| 鶴ヶ坂 |
津軽新城 |
新青森 |
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| 新青森 |
新青森〜青森間 |
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| 青森 |
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秋田 |
土崎 |
上飯島 |
追分 |
大久保 |
羽後飯塚 |
井川さくら |
八郎潟 |
鯉川 |
鹿渡 |
森岳 |
北金岡 |
東能代 |
鶴形 |
富根 |
二ツ井 |
前山 |
鷹ノ巣 |
糠沢 |
早口 |
| 特 急 |
◎ |
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○ |
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○ |
|
○ |
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○ |
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○ |
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| 快 速 |
◎ |
○ |
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○ |
○ |
|
○ |
○ |
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|
○ |
|
○ |
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|
○ |
|
○ |
|
○ |
| 普 通 |
◎ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
|
下
川
沿 |
大
館 |
白
沢 |
陣
場 |
津
軽
湯
の
沢 |
碇
ヶ
関 |
長
峰 |
大
鰐
温
泉 |
石
川 |
弘
前 |
撫
牛
子 |
川
部 |
北
常
盤 |
浪
岡 |
大
釈
迦 |
鶴
ヶ
坂 |
津
軽
新
城 |
新
青
森 |
青
森 |
|
| 特 急 |
|
○ |
|
|
|
○ |
|
○ |
|
◎ |
|
|
|
|
|
|
|
|
◎ |
|
| 快 速 |
|
○ |
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|
◎ |
|
○ |
○ |
○ |
|
|
○ |
|
◎ |
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| 普 通 |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
|
| JR奥羽本線ダイヤ(秋田〜大館間)2007年3月18日改正現在 |
| 列車種別 |
運転区間 |
下り |
上り |
| トワイライトEXP |
大阪〜札幌 |
1本 |
1本 |
| 寝台特急日本海 |
大阪〜青森 |
1本 |
1本 |
| 寝台特急あけぼの |
上野〜青森 |
1本 |
1本 |
| 特急いなほ |
新潟〜青森 |
1本 |
1本 |
| 特急かもしか |
秋田〜青森 |
3本 |
3本 |
| 特急本数(定期列車のみ) |
7本 |
7本 |
| 列車種別 |
運転区間 |
下り |
上り |
| 快速リゾートしらかみ |
秋田〜深浦〜青森 |
1本 |
1本 |
| 秋田〜深浦〜弘前 |
1本 |
1本 |
| 快速 |
秋田〜鹿角花輪 |
1本 |
1本 |
| 秋田〜大館 |
0本 |
1本 |
| 快速合計本数 |
3本 |
4本 |
| 列車種別 |
運転区間 |
下り |
上り |
| 普 通 |
秋田〜青森 |
2本 |
3本 |
| 秋田〜弘前 |
2本 |
1本 |
| 秋田〜大館 |
6本 |
4本 |
| 秋田〜東能代 |
1本 |
2本 |
| 新屋〜東能代 |
|
1本 |
| 酒田〜東能代 |
1本 |
1本 |
| 秋田〜八郎潟 |
6本 |
4本 |
| 新屋〜八郎潟 |
|
1本 |
| 酒田〜八郎潟 |
|
1本 |
| 秋田〜追分 |
|
1本 |
| 羽後本荘〜追分 |
1本 |
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| 男鹿線普通 |
秋田〜男鹿 |
17本 |
17本 |
| 秋田〜追分間合計本数 |
46本 |
47本 |
| 追分〜八郎潟間合計本数 |
28本 |
29本 |
| 八郎潟〜東能代間合計本数 |
18本 |
17本 |
| 東能代〜大館間合計本数 |
17本 |
15本 |
| 列車種別 |
運転区間 |
下り |
上り |
| JR奥羽本線ダイヤ(秋田〜大館間)2007年3月18日改正現在 |
| 列車種別 |
運転区間 |
下り |
上り |
| トワイライトEXP |
大阪〜札幌 |
1本 |
1本 |
| 寝台特急日本海 |
大阪〜青森 |
1本 |
1本 |
| 寝台特急あけぼの |
上野〜青森 |
1本 |
1本 |
| 特急いなほ |
新潟〜青森 |
1本 |
1本 |
| 特急かもしか |
秋田〜青森 |
3本 |
3本 |
| 特急つがる |
弘前〜八戸 |
5本 |
6本 |
| 特急本数(定期列車のみ) |
12本 |
13本 |
| 快 速 |
大館〜青森 |
|
1本 |
| 弘前〜青森 |
1本 |
|
| 普 通 |
秋田〜青森 |
2本 |
3本 |
| 秋田〜弘前 |
2本 |
1本 |
| 秋田〜大館 |
6本 |
4本 |
| 鷹ノ巣〜弘前 |
|
1本 |
| 大館〜弘前 |
2本 |
1本 |
| 大館〜青森 |
2本 |
1本 |
| 碇ヶ関〜青森 |
3本 |
1本 |
| 碇ヶ関〜弘前 |
1本 |
1本 |
| 弘前〜青森 |
8本 |
10本 |
| 大館〜弘前間合計本数 |
21本 |
19本 |
| 弘前〜青森間合計本数 |
27本 |
28本 |
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