|
| JR根室本線 |
|
| 会社名 |
北海道旅客鉄道 |
 |
| 路線名 |
根室本線 |
| 区間 |
滝川〜新得 |
| 営業キロ |
136.3km |
| 駅数 |
18駅 |
| 平均駅間距離 |
8.02km |
| 所要時分 |
143分 |
| 表定速度 |
57.2km/h |
| 軌間 |
1067mm |
| 電気方式 |
非電化 |
| 線路 |
単線 |
| 保安方式 |
ATS-SN |
| 最高速度 |
95km/h |
| 最大編成両数 |
6両 |
【JR根室本線ガイド】
JR根室本線は滝川と根室を結ぶ道東の幹線である。このうち滝川〜新得間は短絡ルートとなる石勝線の開業により、主役の座を明け渡しローカル輸送に徹している。旭川方面から道東へのルートとして快速列車などが残存しているものの単行気動車による運転で需要はそれほど多くない。沿線には北海道でも有数の観光地である富良野を持つため、観光シーズンには札幌からのリゾート列車が多数運転されている。
 |
 |
|
| 滝川 |
東滝川 |
赤平 |
|
|
|
| 茂尻 |
平岸 |
芦別 |
|
|
|
| 上芦別 |
野花南 |
島ノ下 |
 |
|
 |
| 富良野 |
 |
 |
 |
| 布部 |
山部 |
下金山 |
 |
 |
 |
| 金山 |
東鹿越 |
幾寅 |
 |
 |
 |
| 落合 |
落合〜新得間 |
新得 |
 |
 |
 |
| 新得 |
|
滝川 |
東滝川 |
赤平 |
茂尻 |
平岸 |
芦別 |
上芦別 |
野花南 |
島ノ下 |
富良野 |
布部 |
山部 |
下金山 |
金山 |
東鹿越 |
幾寅 |
落合 |
新得 |
| フラノラベンダー |
◎ |
|
|
|
|
○ |
|
|
|
◎ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 快 速 |
◎ |
|
○ |
○ |
|
○ |
○ |
○ |
|
○ |
|
○ |
|
○ |
|
○ |
○ |
◎ |
| 普 通 |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
◎ |
| JR根室線ダイヤ(滝川−新得間) 2005年3月1日改正現在 |
| 始発列車 |
下り |
滝川発5時50分帯広行 |
| 上り |
芦別発6時33分滝川行 |
| 富良野発6時38分滝川行 |
| 新得発5時54分滝川行 |
| 時間帯 |
|
運転区間 |
下り |
上り |
| 終日ダイヤ |
快速 |
滝川−富良野 |
1本 |
2本 |
| 旭川−帯広 |
1本 |
1本 |
| 滝川−釧路 |
0本 |
1本 |
| 滝川−帯広 |
1本 |
0本 |
| 滝川−新得 |
1本 |
0本 |
| 普通 |
滝川−帯広 |
1本 |
1本 |
| 普通 |
滝川−芦別 |
1本 |
1本 |
| 普通 |
滝川−釧路 |
1本 |
0本 |
| 普通 |
滝川−落合 |
1本 |
1本 |
| 普通 |
滝川−新得 |
1本 |
1本 |
| 普通 |
滝川−富良野 |
3本 |
1本 |
| 普通 |
滝川−池田 |
0本 |
2本 |
|
滝川−浦幌 |
0本 |
1本 |
| 合計本数 |
12本 |
12本 |
| フラノラベンダーエクスプレス |
臨時 |
札幌−富良野 |
1本 |
1本 |
| 最終列車 |
下り |
滝川発20時36分新得行(快速) |
| 滝川発22時00分富良野行 |
| 上り |
新得発21時02分滝川行(池田始発) |
| JR根室本線 |
|
| 会社名 |
北海道旅客鉄道 |
 |
| 路線名 |
根室本線 |
| 区間 |
新得〜釧路 |
| 営業キロ |
172.1km |
| 駅数 |
31駅 |
| 平均駅間距離 |
5.74km |
| 所要時分 |
111分 |
| 表定速度 |
93.1km/h |
| 軌間 |
1067mm |
| 電気方式 |
非電化 |
| 線路 |
単線 |
| 保安方式 |
ATS-SN |
| 最高速度 |
130km/h |
| 最大編成両数 |
9両 |
【JR根室本線ガイド】
|
新得 |
十勝清水 |
羽帯 |
御影 |
芽室 |
大成 |
西帯広 |
柏林台 |
帯広 |
札内 |
稲士別 |
幕別 |
利別 |
池田 |
十弗 |
豊頃 |
| スーパーおおぞら |
▲ |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
|
|
|
|
○ |
|
|
| スーパーとかち |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
◎ |
|
|
|
|
|
|
|
| とかち |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
◎ |
|
|
|
|
|
|
|
| まりも |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
|
|
|
|
|
|
|
| 快 速 |
◎ |
○ |
|
○ |
○ |
○ |
|
○ |
◎ |
|
|
|
|
|
|
|
| 普 通 |
◎ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
|
新吉野 |
浦幌 |
上厚内 |
厚内 |
直別 |
尺別 |
音別 |
古瀬 |
白糠 |
西庶路 |
庶路 |
大楽毛 |
新大楽毛 |
新富士 |
釧路 |
|
| スーパーおおぞら |
|
▲ |
|
|
|
|
|
|
○ |
|
|
|
|
|
◎ |
|
| スーパーとかち |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| とかち |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| まりも |
|
○ |
|
|
|
|
○ |
|
○ |
|
|
|
|
|
◎ |
|
| 快 速 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 普 通 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
◎ |
|
| JR根室本線 |
|
| 会社名 |
北海道旅客鉄道 |
 |
| 路線名 |
根室本線 |
| 区間 |
釧路〜根室 |
| 営業キロ |
135.4km |
| 駅数 |
21駅 |
| 平均駅間距離 |
6.77km |
| 所要時分 |
122分 |
| 表定速度 |
66.6km/h |
| 軌間 |
1067mm |
| 電気方式 |
非電化 |
| 線路 |
単線 |
| 保安方式 |
ATS-SN |
| 最高速度 |
95km/h |
| 最大編成両数 |
6両 |
【JR根室本線ガイド】
JR根室本線釧路〜根室間は北海道最東端の都市根室への唯一の鉄道となっている。札幌から釧路までは特急列車が運転されているが、釧路以東は昔から特急の運転はなく、急行列車が廃止されて以降は快速が運転されるのみとなっている。荒涼とした根釧台地の中を行く様は旅行者には旅愁を感じさせてくれるが、それだけ沿線人口は少なく、厳しい環境にある路線と言える。
 |
 |
 |
| 釧路 |
東釧路 |
 |
 |
 |
| 武佐 |
別保 |
上尾幌 |
 |
 |
 |
| 尾幌 |
門静 |
厚岸 |
 |
 |
 |
| 厚岸 |
糸魚沢 |
茶内 |
 |
 |
 |
| 浜中 |
姉別 |
厚床 |
 |
 |
 |
| 厚床 |
初田牛 |
別当賀 |
 |
 |
 |
| 落石 |
昆布盛 |
西和田 |
 |
 |
 |
| 花咲 |
東根室 |
|
釧路 |
東釧路 |
武佐 |
別保 |
上尾幌 |
尾幌 |
門静 |
厚岸 |
糸魚沢 |
茶内 |
浜中 |
| 快 速 |
◎ |
|
|
|
|
|
|
○ |
|
○ |
○ |
| 普 通 |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
|
姉別 |
厚床 |
初田牛 |
別当賀 |
落石 |
昆布盛 |
西和田 |
花咲 |
東根室 |
根室 |
|
| 快 速 |
|
○ |
|
|
|
|
|
|
|
◎ |
|
| 普 通 |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
|
| JR根室線ダイヤ 2005年10月1日改正現在 |
| 始発列車 |
下り |
釧路発5時55分根室行(快速) |
| 厚床発6時54分根室行 |
| 上り |
根室発6時00分釧路行 |
| 厚岸発6時45分釧路行 |
| 時間帯 |
運転区間 |
下り |
上り |
| 終日ダイヤ |
快速 |
釧路−根室 |
2本 |
2本 |
| 普通 |
釧路−根室 |
5本 |
6本 |
| 普通 |
釧路−厚岸 |
3本 |
4本 |
| 普通 |
厚床−根室 |
1本 |
0本 |
| 合計本数 |
11本 |
12本 |
| 最終列車 |
下り |
釧路発21時18分根室行 |
| 上り |
根室発20時44分釧路行(快速) |
|
