JR久大本線

JR久大本線
会社名	九州旅客鉄道
路線名	久大本線
区間	久留米〜大分
営業キロ	141.5km
駅数	36駅
平均駅間距離	4.05km
所要時分	139分
表定速度	61.1km/h
軌間	1067mm
電気方式	非電化
線路	単線
保安方式	ATS-SK
最高速度	95km/h
最大編成両数	4両

【JR久大本線ガイド】

久留米(くるめ)
久留米(くるめ)	久留米〜南久留米間
久留米〜南久留米間	南久留米(みなみくるめ)
久留米大学前(くるめだいがくまえ)		御井(みい)
善導寺(ぜんどうじ)		善導寺〜筑後草野間
筑後草野(ちくごくさの)	田主丸(たぬしまる)
筑後吉井(ちくごよしい)	うきは
筑後大石(ちくごおおいし)		筑後大石〜夜明間
筑後大石〜夜明間		夜明(よあけ)
夜明(よあけ)

光岡(てるおか)		日田(ひた)
日田(ひた)
日田(ひた)
豊後三芳(ぶんごみよし)		豊後三芳〜豊後中川間
豊後中川(ぶんごなかがわ)	豊後中川〜天ケ瀬間	天ヶ瀬(あまがせ)
天ヶ瀬(あまがせ)
天ヶ瀬(あまがせ)	天ヶ瀬〜杉川内間	杉川内(すぎかわうち)

杉川内〜北山田間	北山田(きたやまだ)	豊後森(ぶんごもり)
豊後森(ぶんごもり)
恵良(えら)	引治(ひきじ)	豊後中村(ぶんごなかむら)
豊後中村(ぶんごなかむら)	野矢(のや)	野矢〜由布院間
由布院(ゆふいん)
由布院(ゆふいん)
由布院(ゆふいん)

南由布(みなみゆふ)		湯平(ゆのひら)
庄内(しょうない)	天神山(てんじんやま)	小野屋(おのや)
鬼瀬(おにがせ)	向之原(むかいのはる)	豊後国分(ぶんごこくぶ)
賀来(かく)	南大分(みなみおおいた)	古国府(ふるごう)
古国府〜大分間	大分(おおいた)
大分(おおいた)

　JR久大本線の久留米〜由布院間のダイヤは特急ゆふいんの森、特急ゆふ、普通の3本立てで運転されている。特急ゆふいんの森は博多〜大分間に1往復、博多〜由布院間に2往復が運転されている。博多〜大分間のゆふいんの森3・4号はキハ65系改造のキハ71系が使用されている。博多〜由布院間の1・2・5・6号はキハ71系の好評を得て新製投入されたキハ72系が使用されている。全列車4両編成で運転されており、全車指定席となっている。1・2・5・6号は3号車、3・4号は2号車に半室ビュッフェを連結している。全国の定期列車でビュッフェが営業されているのは同列車のみとなっている。博多〜由布院間の所要時分は2時間8分〜18分となっている。大半の列車が2時間8〜10分で運転され、4号のみが2時間18分かかっている。ゆふいんの森は特急ゆふよりも停車駅が少なく、久大線内は日田、天ヶ瀬、豊後森、由布院のみの停車となっている。基本的に由布院への観光特急なので、スピード優先というわけではないが、途中停車駅を減らして観光地へ直行するダイヤが組まれている。
　特急ゆふは博多〜大分間に3往復が運転されている。キハ185系が使用されており、全列車3両編成で運転されている。博多〜大分間は2時間54分〜3時間12分かかっており、同区間通しで見ると日豊本線経由のソニックより1時間程度遅くなっている。通しで利用する旅客は少ないと思われ、たとえ久留米で新幹線と連絡したところで、所要時分の大幅短縮は見込めないので、区間利用が主体で運転されている。ゆふいんの森が観光に特化した列車となっているのに対し、ゆふは地域輸送の一端も担っている。このためゆふいんの森が停まらない久留米大学前、田主丸、筑後吉井、うきは、豊後中村、湯平、向之原などにも停車する。かつてはキハ183系1000番台を使用するゆふDXが運転されていたが、同車は豊肥線の観光列車あそぼーいに使用するため熊本に転属していった。

　普通は久留米〜日田間に毎時1本運転されるのが基本になっている。この他に久留米〜うきは、筑後吉井、善導寺間に区間列車が運転され、久留米口では毎時1〜2本の運転となっている。久留米周辺の通学輸送が主体で、久留米大学などを中心とした利用が多い。
　日田以遠は非常に運転本数が少ない。久留米から大分まで通し運転の普通が下り1本、由布院までの運転が1往復、日田〜大分間の普通が下り3本、上り2本、日田〜由布院間の普通が上り3本、日田〜豊後森間の区間運転が下り4本、上り2本、日田彦山線直通の田川伊田〜大分間の普通が下り1本運転されている。
　普通はキハ200、キハ220、キハ125、キハ40系列が使用されている。キハ220、キハ125は単行運転が可能となっている。キハ200は基本2両編成となっている。キハ40系列の気動車は日田彦山線直通列車に使用されており、夜明以東で使用されている。日田彦山線の列車は夜明〜日田間に下り9本、上り9本が直通しており、下り1本は大分まで直通している。

　由布院〜大分間は特急が4往復、普通が毎時1〜2本運転されている。特急はゆふいんの森が1往復、ゆふが3往復運転されている。ゆふいんの森は由布院〜大分間をノンストップで運転されている。特急ゆふは湯平、向之原に停車する。普通は由布院〜大分間に毎時1本程度運転されており、運転本数は久留米口と同じぐらいあり、結構運転密度は高い。大分口では豊後国分、向之原、庄内へそれぞれ区間列車が設定されており、朝夕には毎時2〜3本の運転となっている。

特急ゆふDXに使用されていたキハ183系1000番台	由布岳をバックに走るキハ58系TORO-Q／由布院〜南由布間