JR木次線
会社名	西日本旅客鉄道
路線名	木次線
区間	宍道〜備後落合
営業キロ	81.9km
駅数	18駅
平均駅間距離	4.82km
所要時分	157分
表定速度	31.3km/h
軌間	1067mm
電気方式	非電化
線路	単線
保安方式	ATS-SW
最高速度	75km/h
最大編成両数	4両

【JR木次線ガイド】

　JR木次線は島根県松江市の宍道と広島県庄原市の備後落合を結ぶ81.9kmのローカル路線だ。かつては陰陽連絡線の一つとなっていて急行ちどりなどの運転もあったが、現在は一ローカル線となっている。出雲坂根の3段スイッチバックは鉄道ファンにはもちろん一般人にも人気があり、JRも奥出雲おろちなどの臨時列車を走らせて観光客を誘致している。

　宍道ではJR山陰本線と接続しており、2面3線のホームのうち木次線列車は3番線から発着している。3番線の向こう側に朽ち果てたホームがあるが、かつてはそのホームから木次線列車は発着していたようだ。木次を出ると左にカーブして山陰本線と分かれて南下して行く。高架の山陰自動車道と立体交差して金山要害山の麓を走り1面1線の南宍道に着く。駅周辺に小さな集落はあるが、それ以外は何もなく山の中の小駅という感じがする。山の中を縫うようにゆっくりと走り、雲南市に入って山から下りて平地に出て1面2線の加茂中に着く。加茂中を出ると左にカーブしてしばらく赤川に沿って走る。幡屋川を渡って幡屋に着く。幡屋を出ると赤川を渡り、右にカーブして旧大東町の中心部を左手に見て出雲大東に着く。1面2線の構造だが、棒線化されている。大東町は大合併により雲南市となっているので、市の施設関係は旧大東町のものが利用されている。平地から再び山の中に入っていき、左にカーブして大きく回りこむように走り、南大東に着く。木次工業団地を右手に見て、木次の市街地が見えてくる。左にカーブして斐伊川に沿って走り、2面3線の木次に着く。

宍道(しんじ)		南宍道(みなみしんじ)
加茂中(かもなか)	幡屋(はたや)	出雲大東(いずもだいとう)
南大東(みなみだいとう)	木次(きすき)

木次(きすき)	日登(ひのぼり)	下久野(しもくの)
出雲八代(いずもやしろ)	出雲三成(いずもみなり)	亀高(かめだけ)

出雲横田(いずもよこた)		八川(やかわ)
出雲坂根(いずもさかね)
出雲坂根(いずもさかね)
出雲坂根(いずもさかね)
三井野原(みいのはら)	油木(ゆき)	備後落合(びんごおちあい)