伊豆箱根鉄道駿豆線
会社名	伊豆箱根鉄道
路線名	駿豆線
区間	三島〜修善寺
営業キロ	19.8km
駅数	13駅
平均駅間距離	1.65km
所要時分	31分
表定速度	38.4km/h
軌間	1067mm
電気方式	1500V直流
線路	単線
保安方式	ATS

【伊豆箱根鉄道駿豆線ガイド】

　伊豆箱根鉄道駿豆線はJR東海道本線の三島と修善寺を結ぶ19.8kmの路線だ。伊豆箱根鉄道は箱根にある小田原〜大雄山間の大雄山線と伊豆にある三島〜修善寺間の駿豆線から成り立っているが、両線は直接線路でつながっていない。両線ともJR東海道本線とは線路がつながっているので、大雄山線の車両が検査入場で駿豆線沿線にある大場工場へ入る時はJR東海道本線を甲種回送される。
　駿豆線の三島駅はJR東海道本線三島駅に隣接しており、東海道新幹線から連番で、駿豆線は7・8・9番線を使用している。構内はホーム2面3線の行き止まり式のホームになっている。JRとは連絡改札が設けられており、乗り換えは比較的便利だ。連絡改札は自動改札となっているので、JRで18きっぷなどを利用している場合は一旦JRの改札を出てから、駿豆線の券売機で切符を買って改札を通る必要がある。JR東海エリアのため当然ながらSuicaの利用はできない。また、JR東海では名古屋地区で導入されているICカードシステムTOICAを将来静岡地区でも導入予定だ。伊豆箱根鉄道も大雄山線でPASMOを導入しており、将来的には駿豆線でも同システムを導入するものと思われる。現在PASMOとTOICAを供用することは考えられていないが、JR東海の路線と線路がつながったり、連絡したりしている路線があるので、近い将来供用が検討されると思われる。

三島(みしま)
三島広小路(みしまひろこうじ)	三島田町(みしまたまち)	三島二日町(みしまふつかまち)

　三島を出ると左にカーブして東海道本線と分かれる。三島の市街地を大きく回り込むように走り1面1線の三島広小路となる。付近は商店街やショッピングセンターがあり賑やかな所にある。左にカーブして進路を東に向けて2面3線の三島田町となる。同駅はJRから乗り入れる特急踊り子の停車駅で、三島市役所への最寄駅となっている。国道1号線の下をくぐって1面1線の三島二日町となる。そのまま真っすぐ走り、大場川を渡ったあたりで右にカーブして進路を南に取る。このあたりのカーブでは北側に富士山が見えて駿豆線の好撮影地となっている。右手に伊豆箱根鉄道の本社、大場車庫、大場工場を見て、同車庫からの線路が合流して2面3線の大場となる。

大場(だいば)		伊豆仁田(いずにった)
原木(ばらき)	韮山(にらやま)

　大場を出ると函南町に入って、真っすぐ南下していき2面2線の伊豆仁田となる。さらに真っすぐ南下して伊豆の国市に入り2面3線の原木となる。次の韮山は2面2線で韮山高校などへの最寄駅となっている。同駅は1線スルー化されており、特急踊り子はあまりスピードを落とさずに通過していく。伊豆長岡は伊豆長岡温泉への最寄駅となっており、特急踊り子も停車する。ホーム2面3線の構造になっているが、1番線は通常は使用しない。同駅は伊豆の国市の中心駅にもなっており、駅の西側には伊豆長岡の観光地が開け、伊豆長岡温泉の近くに伊豆の国市の市役所がある。
　伊豆長岡を出るとさらに南下していき、2面2線の田京、1面2線の大仁と真っすぐ南下して、大仁から少しカーブをして伊豆市に入り、2面2線の牧之郷を過ぎると回り込むようにカーブして終点の修善寺に着く。途中の田京からは修善寺道路が並行して走り、伊豆箱根鉄道に脅威を与えている。終点の修善寺は2面4線の構造で行き止まり式のホームになっている。構内には側線が並び伊豆箱根鉄道の車両のほかにJRから直通する特急踊り子に使われる185系も並んで留置されている。修善寺駅は修善寺や修善寺温泉などの観光地からは少し東にずれており、駅からバスに乗るか、歩くかしないといけない。

伊豆長岡(いずながおか)	田京(たきょう)	大仁(おおひと)
大仁〜牧之郷間	牧之郷(まきのこう)	修善寺(しゅぜんじ)
修善寺(しゅぜんじ)