井原鉄道

井原鉄道
会社名	井原鉄道
路線名	井原線
区間	総社〜神辺
営業キロ	41.7km
駅数	15駅
平均駅間距離	2.98km
所要時分	51分
表定速度	49.1km/h
軌間	1067mm
電気方式	非電化
線路	単線
保安方式	ATS-P
最高速度	110km/h
最大編成両数	2両
※清音〜神辺間は第1種鉄道事業者、総社〜清音間は第2種鉄道事業者で伯備線と線路を共用

【井原鉄道ガイド】

　井原鉄道はJR伯備線総社とJR福塩線の神辺を結ぶ41.7kmの第3セクター鉄道で、1999年に開業した新しい鉄道である。全線単線非電化で、総社−清音間は第2種鉄道事業、清音−神辺間は第1種鉄道事業を取得して列車を運行している。

　総社はJR総社駅と並んで1面2線のホームが設置されており、JRとは改札を介しての乗換えとなっている。JR伯備線、吉備線と連絡しているが、両線との直通運転は今のところない。総社を出るとJR伯備線に乗り入れ、清音までは伯備線の線路を走る。清音は2面3線の構造で、井原鉄道は伯備線上りホームを共用しているが、ホーム中間に改札があり、JRとは発着場所を分けている。清音を出ると中央に井原鉄道、その両脇に伯備線の上下線という構造になり、井原鉄道は高架になり、伯備線下り線をオーバークロスして右カーブしながら高梁川を立派なトラス橋で渡る。高梁川を渡りきると高架線のまま小田川に並行して一直線に進む。川辺宿は1面1線の高架駅で、次の吉備真備は行き違い可能な2面2線の高架駅で、真備町役場への最寄り駅で、真備町の中心駅といえる。

総社(そうじゃ)
清音(きよね)
清音(きよね)
清音(きよね)	清音〜川辺宿間	川辺宿(かわべじゅく)
吉備真備(きびのまきび)	備中呉妹(びっちゅうくれせ)	三谷(みたに)

　次の備中呉妹は1面1線の平凡な駅だが、同駅も高架駅になっており、井原鉄道のほとんどが高架駅になっている。都会の路線では立体交差が必要だから高架化するのも仕方ないが、井原鉄道のような閑散とした路線では高架駅より地平駅の方がバリアフリーの面から見ても利用者にとってはありがたいはずである。少々いらぬところにお金を使いすぎている感がある。備中呉妹を出て国道486号線をアンダーパスして山間の中を行き、トンネルを3つくぐって矢掛町に入り、三谷となる。三谷は2面2線の行違い駅で、次の矢掛も1面2線の行違い駅になっている。矢掛は矢掛町の中心にあり、矢掛町役場や矢掛高校がある。矢掛を出ると美山川、星田川を渡り、1面1線の小田を過ぎると井原市に入る。

　早雲の里荏原は車両基地を併設する拠点駅で2面3線の駅構造で、井原鉄道の運行を管理する井原コントロールセンターなどもある。早雲の里荏原と次の井原は地平駅となっている。井原は井原市の中心駅で、乗降も多い。1面2線の行き違い構造の駅で駅舎も井原市の中心駅だけに立派なものになっている。次のいずえ、子守唄の里高屋は1面1線の平凡な駅で、子守唄の里高屋を過ぎると広島県神辺町に入る。御領は2面2線の行違い駅、湯野は1面1線の平凡な駅で、ともに神辺町内にある。湯野を出ると国道486号線と並行して走り、JR福塩線の線路が見えてくるところから左カーブして国道と分かれて、JR福塩線と並行して走るようになる。しばらく福塩線と並行して走り神辺となる。神辺は総社同様井原鉄道専用のホームから発着するが、こちらは福山直通列車が数本設定されており、直通列車はJRのホームから発着している。

矢掛(やかげ)		小田(おだ)
早雲(そううん)の里荏原(さとえばら)
早雲(そううん)の里荏原(さとえばら)
井原(いばら)
いずえ	子守唄(こもりうた)の里高屋(さとたかや)	御領(ごりょう)
御領(ごりょう)	湯野(ゆの)	神辺(かんなべ)
神辺(かんなべ)
神辺(かんなべ)