| 阪急伊丹線 |
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| 会社名 |
阪急電鉄 |
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| 路線名 |
伊丹線 |
| 区間 |
塚口〜伊丹 |
| 営業キロ |
3.1km |
| 駅数 |
4駅 |
| 平均駅間距離 |
1.04km |
| 所要時分 |
6分 |
| 表定速度 |
31km/h |
| 軌間 |
1435mm |
| 電気方式 |
1500V直流 |
| 線路 |
複線 |
| 保安方式 |
ATS |
| 最高速度 |
70km/h |
| 最大編成両数 |
4両 |
【阪急伊丹線ガイド】
阪急伊丹線は塚口と伊丹を結ぶ軌間1435o直流1500Vの全長3.1kmの複線電化鉄道である。塚口で阪急神戸線と接続しており、稲野はJR猪名寺、終点の伊丹はJR伊丹と競合している。電車は普通のみの運転で、終日3000系及び3100系の3両編成が運行されている。神戸線とは塚口で線路がつながっているが、回送以外に定期列車での同線との直通はない。
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| 塚口 |
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| 塚口 |
稲野 |
新伊丹 |
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| 伊丹 |
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| 伊丹 |
塚口は3号線からの発着となっており、神戸線梅田方面とはホーム上で乗り換えできる。塚口の構内は単線になっており、塚口を出て右に急カーブして踏切を過ぎてから複線となる。複線となってからは真っ直ぐに進み、対向式ホーム2面2線の稲野に着く。同駅は大手前大学、同短大への最寄り駅で、東へ500mほど行くとJR猪名寺があり、競合している。西武系のデパートつかしんも同駅の近くにある。稲野を出ると山陽新幹線がオーバークロスして、さらに真っ直ぐ進み同じく対向式ホーム2面2線の新伊丹に着く。新伊丹を出て高架を駆け上がりやや左カーブして終点の伊丹となる。伊丹は1面2線の高架駅で、震災前の伊丹駅は2面3線の構造で伊丹以遠への延長もできるようになっていたが、震災後の改築でここから先の延伸の可能性はほぼなくなったといえる。700mほど東にはJR伊丹駅があり、競合している。
| 阪急伊丹線ダイヤ 2006年10月28日改正現在 |
| 始発列車 |
下り |
塚口発4時55分伊丹行 |
| 上り |
伊丹発5時04分塚口行 |
| 時間帯 |
種別 |
運転区間 |
下り |
上り |
| 早朝ダイヤ |
塚口発着4時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
1本 |
0本 |
| 塚口発着5時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
3本 |
3本 |
| 塚口発着6時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
7本 |
5本 |
| 朝ラッシュ時 |
塚口発着7時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
9本 |
10本 |
| 塚口発着8時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
10本 |
10本 |
| 塚口発着9時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
8本 |
8本 |
| データイム |
10時台〜15時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
6本 |
6本 |
| 16時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
7本 |
7本 |
| 夕方ラッシュ時 |
17時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
9本 |
9本 |
| 18時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
8本 |
8本 |
| 19時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
8本 |
8本 |
| 夜間ダイヤ |
20時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
8本 |
8本 |
| 21時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
8本 |
8本 |
| 22時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
6本 |
7本 |
| 23時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
5本 |
4本 |
| 0時台 |
普通 |
塚口−伊丹 |
1本 |
2本 |
| 最終列車 |
下り |
塚口発0時13分伊丹行 |
| 上り |
伊丹発0時22分塚口行 |
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