阪堺電気軌道上町線

阪堺電気軌道上町線
会社名	阪堺電気軌道
路線名	上町線
区間	天王寺駅前〜住吉公園
営業キロ	4.6km
駅数	11駅
平均駅間距離	0.46km
所要時分	16分
表定速度	17.3km/h
軌間	1435mm
電気方式	600V直流
線路	複線
最高速度	50km/h
最大編成両数	1両
初乗り運賃	200円
1日乗車券	600円

【阪堺電気軌道上町線ガイド】

　阪堺電気軌道上町線は天王寺駅前と住吉公園を結ぶ4.6kmの路線である。線内運転と住吉から阪堺線に乗り入れ我孫子道まで運転される系統がある。我孫子道以遠への乗り入れはなく、基本運転系統は2系統となっている。天王寺駅前ではJR阪和線、大和路線、大阪環状線、近鉄南大阪線、地下鉄御堂筋線、地下鉄谷町線と連絡している。住吉では阪堺線と接続し直通運転を行っている。住吉公園では南海本線の住吉大社と連絡している。

天王寺駅前(てんのうじえきまえ)	阿倍野(あべの)	松虫(まつむし)
東天下茶屋(ひがしてんがちゃや)	北畠(きたばたけ)	姫松(ひめまつ)

　天王寺駅前はJR天王寺駅の南側、近鉄大阪阿部野橋駅の西側にある。あべの筋の上にあり、停留所は2面1線の形になっている。阪堺線の浜寺公園と同じような形態だが、こちらは停留所にて乗り降りし、電車が詰まる時には縦列停車する。時間帯にもよるが係員が配置され、運賃の収受は車外で行い乗り降りを円滑化している。あべののビル街の中を走り南下していく。阪神高速14号松原線との交点の手前に阿倍野がある。北側に地下鉄谷町線の阿倍野駅がある。ビル街から抜けてあべのの街中を走り、松虫手前であべの筋から外れて専用軌道に入る。松虫、東天下茶屋と専用軌道を走り、北畠手前で再び併用軌道となる。次の姫松を過ぎると大阪市内屈指の高級住宅街帝塚山界隈を走る。阪堺線が下町のディープな大阪の街中を走るのに対して上町線は山手の閑静な住宅街を走る路線と言える。帝塚山三丁目を過ぎて、帝塚山四丁目から専用軌道になる。ここから終点の住吉公園まで専用軌道となる。築堤を上がって右にカーブして南海高野線をアンダーパスして神ノ木となる。南側に高野線の住吉東があるが、連絡駅というには少し離れている。S字を描くようにカーブして築堤を下りて住吉に着く。下り電停があり、阪堺線と平面交差して通りを渡って上り電停がある。阪堺線への渡り線もあり、我孫子道まで直通電車が走っている。阪堺線と交差して前方に南海本線の高架を見ながら左にカーブして終点住吉公園に着く。南海本線住吉大社駅の高架下にあり、3面2線を有するターミナル構造で、恵美須町と似たような配線になっている。西側に住吉大社駅と住吉公園、東側に阪堺線の住吉鳥居前電停と住吉大社がある。

帝塚山三丁目(てづかやまさんちょうめ)	帝塚山四丁目(てづかやまよんちょうめ)	神ノ木(かみのき)
住吉(すみよし)	住吉公園(すみよしこうえん)