遠州鉄道
会社名	遠州鉄道
路線名	鉄道線
区間	新浜松〜西鹿島
営業キロ	17.8km
駅数	18駅
平均駅間距離	1.05km
所要時分	32分
表定速度	33.4km/h
軌間	1067mm
電気方式	750V直流電化
線路	単線
保安方式	ATS
最高速度	70km/h
最大編成両数	2両

【遠州鉄道ガイド】

　遠州鉄道は新浜松と西鹿島を結ぶ17.8kmの鉄道で、750Vの直流電化鉄道となっている。全線単線で平均駅間距離は1km少々で、行き違い設備を多数設けて昼間でも12分毎のフリークェンシー運転を行っている。新浜松ではJR浜松駅と連絡しており、JR東海道新幹線、JR東海道本線と連絡している。西鹿島では天竜浜名湖鉄道と連絡している。

新浜松(しんはままつ)
第一通(だいいちどお)り	遠州病院前(えんしゅうびょういん)	八幡(はちまん)
助信(すけのぶ)	遠州曳馬(えんしゅうひくま)	遠州上島(えんしゅうかみじま)
自動車学校前(じどうしゃがっこうまえ)	さぎの宮	積志(せきし)
遠州西ヶ崎(えんしゅうにしがさき)	遠州小松(えんしゅうこまつ)	浜北(はまきた)
美薗中央公園(みそのちゅうおうこうえん)	遠州小林(えんしゅうこばやし)	遠州芝本(えんしゅうしばもと)
遠州岩水寺(えんしゅうがんすいじ)	西鹿島(にしかしま)
西鹿島(にしかしま)

　遠州鉄道西鹿島線のダイヤは早朝、深夜を除いて終日12分毎の運転となっている。朝夕ラッシュ時も通して終日同じダイヤパターンというのは珍しいダイヤだが、それだけ終日の利用が多いと言うことと、全線単線のためラッシュ時にこれ以上増発できないという線路事情もその理由となるのだろう。
　朝ラッシュ時は増発がままならないため、一部電車で2両編成を2本つなげた4両編成で運行されており、増結で輸送力の増強を行っている。データイム以降は全ての電車が2両編成で運転されているが、ワンマン運転ではなくツーマン運転を行っている。