| 智頭急行 |
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| 会社名 |
智頭急行 |
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| 路線名 |
智頭線 |
| 区間 |
上郡〜智頭 |
| 営業キロ |
56.1km |
| 駅数 |
14駅 |
| 平均駅間距離 |
4.32km |
| 所要時分 |
37分 |
| 表定速度 |
91km/h |
| 軌間 |
1067mm |
| 電気方式 |
非電化 |
| 線路 |
単線 |
| 保安方式 |
ATS-P |
| 最高速度 |
130km/h |
| 最大編成両数 |
6両 |
【智頭急行ガイド】
智頭急行は上郡と智頭を結ぶ鉄道で、国鉄時代に智頭線として計画されていたものを第3セクター鉄道で開業させたものである。上郡からJR山陽線に乗り入れて、京阪神や岡山を結ぶ特急が運転され、智頭からはJR因美線に乗り入れて鳥取、倉吉まで特急が運転されている。また、ローカル列車も智頭以北JR因美線との直通運転は多い。上郡からJR山陽線に入るローカル列車は今のところない。
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| 上郡 |
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| 苔縄 |
河野原円心 |
久崎 |
上郡はJR山陽線の2,3番線ホームの岡山方の切欠きホームからローカル列車は発着している。特急はスーパーはくとが下りが3番線、上りが1番線から発着している。いなばは上下とも2番線から発着し、同駅でスイッチバックを行う。上郡を出るとJR山陽線の上下線に挟まれるように進み高架を上がって行く。高架を上がりきるとJR山陽線の上り線をアンダークロスして右にカーブして山陽線と分かれる。安室川沿いに高架線を進み、釜ヶ谷トンネルに入る。同トンネルを抜けると信号所があり、岩木川を渡って岩木トンネルに入る。このあたりは高速新線らしくトンネルを貫いて進む。岩木トンネルを抜けると1面1線の苔縄となる。このあたりは右側に千種川が並行し、その向こうに国道373号線が並行している。苔縄を出るとしばらくそれらと並行して、横山トンネルに入る。同トンネルを抜けて再び千種川と国道373号線が近づいて並行して、2面2線の河野原円心となる。河野原は地名、円心は赤松円心(則村)と言う人名から来ている。円心については詳しくは上郡町のホームページについて見ていただきたい→http://www.town.kamigori.hyogo.jp/enshin/index.html
河野原円心を出ると千種川を渡り国道373号線を跨ぐ。このあたりは高速新線らしく真っ直ぐに進む。上月町に入り、再び千種川と国道373号線が近づいてくる。そして千種川を渡ると2面2線の久崎となる。駅周辺には上月工業団地がある。久崎を出ると国道373号線が左に分かれて行き、しばらく千種川と並行して進む。佐用町に入り、左手からJR姫新線と佐用川、国道179号線が近づいてきて、姫新線をオーバークロスして、同線と線路別複線の状態でしばらく進んで、佐用の町が見えてきて右にカーブして2面4線の佐用となる。智頭急行は1面2線を使用し、ホームはJRと分かれている。
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| 佐用 |
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| 平福 |
石井 |
宮本武蔵 |
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| 大原 |
西粟倉 |
佐用を出ると姫新線姫路方面への線路が右に分かれて行く。左カーブして国道179号線と交差して、再び北に進路をとる。国道373号線を跨ぎ、佐用川を渡り、次いで江川川を渡る。中国道の佐用ICを見ながら同自動車道をくぐり、佐用川と国道373号線と並行して進む。国道373号線を跨ぎ、佐用川を渡って佐用川の右岸に出て、2面2線の平福となる。智頭急行の各駅は全て1線スルーになっており、特急は速度を落とさずに通過していく。平福を出ると左に右にカーブして佐用川に沿って進む。智頭急行は直線が多いが、このあたりはHOT7000の振り子機能が発揮される区間となる。佐用川、国道373号線と絡み合いながら智頭急行はほぼ真っ直ぐに進んで、1面1線の石井となる。石井を出ると左に少しカーブして佐用川、国道373号線と分かれる。そして県境を越えて岡山県大原町に入り、左にカーブして1面1線の宮本武蔵となる。ここは宮本武蔵生誕の地とされ、2003年には大河ドラマ宮本武蔵のブームに乗って、特急いなばが臨時停車するようになっている。なおホームは2両分しかなく、3両編成のいなばは1両はみ出して停車している。
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| あわくら温泉 |
山郷 |
恋山形 |
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| 智頭 |
宮本武蔵を出るとトンネルを抜けて大原町を行く。国道373号線と交差して、同道路と再び並行して、大原の町が見えてくると2面3線の大原となる。大原は車庫も併設する拠点駅で、特急も停車する。なお大原ではHOT3500の管理は行われているが、HOT7000はJRに委託管理されている。大原を出ると吉野川と国道373号線と並行して進む。西粟倉村に入って1面1線の西粟倉、岩倉トンネルを抜けて1面2線のあわくら温泉となる。あわくら温泉は駅から西に1キロほどのところにある。あわくら温泉を出ると吉野川を2度渡り、国道373号線のバイパスが頭上を超えていき、志戸坂トンネルに入る。同トンネルの中で県境を越えて鳥取智頭町に入る。トンネルを抜けると1面1線の山郷で、ここから再び国道373号線と並行し、千代川も並行して進む。次の恋山形は2面2線でここを出ると左にカーブして進む。国道373号線、千代川と分かれて大きく回り込むように進んで、国道53号線を跨ぎ、土師川を渡ってJR因美線が左から近づいてきて同線としばらく線路別複線で進んで終点の智頭となる。智頭は1面2線で因美線とは構内が分かれている。因美線は2面3線の構造で、スーパーはくとやいなばは因美線ホームから発着している。
|
上郡 |
苔縄 |
河野原円心 |
久崎 |
佐用 |
平福 |
石井 |
宮本武蔵 |
大原 |
西粟倉 |
あわくら温泉 |
山郷 |
恋山形 |
智頭 |
| 特 急 |
◎ |
|
|
|
○ |
|
|
|
○ |
|
|
|
|
○ |
| 普 通 |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
| ※ ◎は始発、終着列車あり、○は停車、▲は一部停車。 |
| 智頭急行下りダイヤ 2011年3月12日改正 |
| 種別 |
始発駅 |
発駅 |
時刻 |
着駅 |
時刻 |
終着 |
所要時分 |
距離 |
表定速度 |
| 普通 |
大原 |
大原 |
5:42 |
智頭 |
6:08 |
|
0時間26分 |
22.9km |
52.8km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
6:37 |
智頭 |
7:03 |
|
0時間26分 |
22.9km |
52.8km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
6:32 |
大原 |
7:18 |
|
0時間46分 |
33.2km |
43.3km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
7:14 |
大原 |
8:15 |
|
1時間01分 |
33.2km |
32.7km/h |
| スーパーいなば1号 |
岡山 |
上郡 |
7:26 |
智頭 |
8:09 |
鳥取 |
0時間43分 |
56.1km |
78.3km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
7:50 |
大原 |
8:47 |
|
0時間57分 |
33.2km |
34.9km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
8:40 |
智頭 |
10:07 |
鳥取 |
1時間27分 |
56.1km |
38.7km/h |
| スーパーはくと1号 |
京都 |
上郡 |
9:02 |
智頭 |
9:42 |
倉吉 |
0時間40分 |
56.1km |
84.2km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
9:21 |
大原 |
10:09 |
|
0時間48分 |
33.2km |
41.5km/h |
| スーパーいなば3号 |
岡山 |
上郡 |
9:50 |
智頭 |
10:31 |
鳥取 |
0時間41分 |
56.1km |
82.1km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
10:28 |
智頭 |
12:02 |
|
1時間34分 |
56.1km |
35.8km/h |
| スーパーはくと3号 |
京都 |
上郡 |
10:48 |
智頭 |
11:28 |
倉吉 |
0時間40分 |
56.1km |
84.2km/h |
| スーパーいなば5号 |
岡山 |
上郡 |
11:42 |
智頭 |
12:24 |
鳥取 |
0時間42分 |
56.1km |
80.1km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
11:48 |
大原 |
12:37 |
|
0時間49分 |
33.2km |
40.7km/h |
| スーパーはくと5号 |
京都 |
上郡 |
12:43 |
智頭 |
13:21 |
倉吉 |
0時間38分 |
56.1km |
88.6km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
13:13 |
智頭 |
14:26 |
|
1時間13分 |
56.1km |
46.1km/h |
| スーパーいなば7号 |
岡山 |
上郡 |
14:19 |
智頭 |
14:59 |
鳥取 |
0時間40分 |
56.1km |
84.2km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
14:23 |
智頭 |
15:48 |
|
1時間25分 |
56.1km |
39.6km/h |
| スーパーはくと7号 |
京都 |
上郡 |
14:44 |
智頭 |
15:22 |
倉吉 |
0時間38分 |
56.1km |
88.6km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
15:26 |
智頭 |
16:44 |
|
1時間18分 |
56.1km |
43.2km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
16:19 |
大原 |
16:58 |
|
0時間39分 |
33.2km |
51.1km/h |
| スーパーはくと9号 |
京都 |
上郡 |
16:44 |
智頭 |
17:23 |
鳥取 |
0時間39分 |
56.1km |
86.3km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
17:22 |
智頭 |
17:51 |
鳥取 |
0時間29分 |
56.1km |
116.1km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
17:18 |
智頭 |
19:00 |
|
1時間42分 |
56.1km |
33km/h |
| スーパーいなば9号 |
岡山 |
上郡 |
18:03 |
智頭 |
18:43 |
鳥取 |
0時間40分 |
56.1km |
84.2km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
18:13 |
大原 |
18:55 |
|
0時間42分 |
33.2km |
47.4km/h |
| スーパーはくと11号 |
京都 |
上郡 |
18:45 |
智頭 |
19:29 |
倉吉 |
0時間44分 |
56.1km |
76.5km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
18:50 |
大原 |
19:45 |
|
0時間55分 |
33.2km |
36.2km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
19:22 |
智頭 |
20:38 |
|
1時間16分 |
56.1km |
44.3km/h |
| スーパーいなば11号 |
岡山 |
上郡 |
20:22 |
智頭 |
21:02 |
鳥取 |
0時間40分 |
56.1km |
84.1km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
20:26 |
智頭 |
21:47 |
|
1時間21分 |
56.1km |
41.6km/h |
| スーパーはくと13号 |
京都 |
上郡 |
21:30 |
智頭 |
22:13 |
鳥取 |
0時間43分 |
56.1km |
78.3km/h |
| 普通 |
上郡 |
上郡 |
21:34 |
大原 |
22:24 |
|
0時間50分 |
33.2km |
39.8km/h |
| 智頭急行上りダイヤ 2011年3月12日改正 |
| 種別 |
始発駅 |
発駅 |
時刻 |
着駅 |
時刻 |
終着 |
所要時分 |
距離 |
表定速度 |
| 普通 |
大原 |
大原 |
5:33 |
上郡 |
6:10 |
|
0時間37分 |
33.2km |
53.8km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
6:14 |
上郡 |
7:00 |
|
0時間46分 |
33.2km |
43.3km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
6:09 |
上郡 |
7:23 |
|
1時間14分 |
56.1km |
45.5km/h |
| スーパーはくと2号 |
倉吉 |
智頭 |
7:08 |
上郡 |
7:49 |
京都 |
0時間41分 |
56.1km |
82.1km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
7:29 |
上郡 |
8:09 |
|
0時間40分 |
33.2km |
49.8km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
7:18 |
大原 |
7:44 |
|
0時間26分 |
22.9km |
52.8km/h |
| スーパーいなば2号 |
鳥取 |
智頭 |
7:34 |
上郡 |
8:17 |
岡山 |
0時間43分 |
56.1km |
78.3km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
8:21 |
上郡 |
8:58 |
|
0時間37分 |
33.2km |
53.8km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
8:26 |
上郡 |
9:32 |
|
1時間06分 |
56.1km |
51km/h |
| スーパーはくと4号 |
倉吉 |
智頭 |
9:21 |
上郡 |
10:01 |
京都 |
0時間40分 |
56.1km |
84.2km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
9:54 |
上郡 |
11:23 |
|
1時間29分 |
56.1km |
37.8km/h |
| スーパーいなば4号 |
鳥取 |
智頭 |
10:33 |
上郡 |
11:12 |
岡山 |
0時間39分 |
56.1km |
86.3km/h |
| スーパーはくと6号 |
倉吉 |
智頭 |
11:15 |
上郡 |
12:00 |
京都 |
0時間45分 |
56.1km |
74.8km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
11:45 |
上郡 |
12:25 |
|
0時間40分 |
33.2km |
49.8km/h |
| 普通 |
鳥取 |
智頭 |
12:08 |
大原 |
12:41 |
|
0時間33分 |
22.9km |
41.6km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
12:51 |
上郡 |
14:12 |
|
1時間21分 |
56.1km |
41.6km/h |
| スーパーはくと8号 |
倉吉 |
智頭 |
13:22 |
上郡 |
13:59 |
京都 |
0時間37分 |
56.1km |
91km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
14:10 |
上郡 |
14:58 |
|
0時間48分 |
33.2km |
41.5km/h |
| スーパーいなば6号 |
鳥取 |
智頭 |
14:27 |
上郡 |
15:08 |
岡山 |
0時間41分 |
56.1km |
82.1km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
15:18 |
上郡 |
15:54 |
|
0時間36分 |
33.2km |
55.3km/h |
| スーパーはくと10号 |
倉吉 |
智頭 |
15:23 |
上郡 |
15:59 |
京都 |
0時間36分 |
56.1km |
93.5km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
15:36 |
上郡 |
16:53 |
|
1時間17分 |
56.1km |
43.7km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
16:32 |
上郡 |
17:53 |
|
1時間21分 |
56.1km |
41.6km/h |
| スーパーいなば8号 |
鳥取 |
智頭 |
16:52 |
上郡 |
17:31 |
岡山 |
0時間39分 |
56.1km |
86.3km/h |
| スーパーはくと12号 |
倉吉 |
智頭 |
17:24 |
上郡 |
18:02 |
京都 |
0時間38分 |
56.1km |
88.6km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
17:45 |
上郡 |
18:31 |
|
0時間46分 |
33.2km |
43.3km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
18:00 |
上郡 |
19:08 |
|
1時間08分 |
56.1km |
49.5km/h |
| 普通 |
大原 |
大原 |
19:10 |
上郡 |
19:56 |
|
0時間46分 |
33.2km |
43.3km/h |
| スーパーはくと14号 |
鳥取 |
智頭 |
19:32 |
上郡 |
20:12 |
京都 |
0時間40分 |
56.1km |
84.2km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
19:15 |
上郡 |
20:54 |
|
1時間39分 |
56.1km |
34km/h |
| スーパーいなば10号 |
鳥取 |
智頭 |
19:32 |
上郡 |
20:12 |
岡山 |
0時間40分 |
56.1km |
84.2km/h |
| 普通 |
鳥取 |
智頭 |
19:59 |
大原 |
20:30 |
|
0時間31分 |
22.9km |
44.3km/h |
| スーパーいなば12号 |
鳥取 |
智頭 |
21:03 |
上郡 |
21:46 |
岡山 |
0時間43分 |
56.1km |
78.3km/h |
| 普通 |
智頭 |
智頭 |
21:09 |
大原 |
21:39 |
|
0時間30分 |
22.9km |
45.8km/h |
| JR智頭急行ダイヤ 2006年3月18日改正現在 |
| 時間帯 |
列車種別 |
運転区間 |
下り |
上り |
| 終日ダイヤ |
特急スーパーはくと |
京都−倉吉 |
6本 |
6本 |
| 京都−鳥取 |
1本 |
1本 |
| 特急スーパーいなば |
岡山−鳥取 |
5本 |
5本 |
| 普通 |
上郡−智頭 |
6本 |
7本 |
| 上郡−鳥取 |
2本 |
1本 |
| 上郡−大原 |
9本 |
9本 |
| 大原−鳥取 |
2本 |
2本 |
| 大原−智頭 |
1本 |
2本 |
| 合計本数 |
32本 |
33本 |
| 2006年3月18日改正 |
| ダイヤ |
列車名 |
区間 |
上下 |
距離 |
所要時分 |
表定速度 |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと1号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
39分 |
86.4km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと3号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
40分 |
84.2km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと5号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
40分 |
84.2km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと7号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
39分 |
86.4km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと9号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
39分 |
86.4km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと11号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
44分 |
76.5km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと13号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
39分 |
86.4km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば91号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
51分 |
66km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば1号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
39分 |
86.4km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば3号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
40分 |
84.2km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば5号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
39分 |
86.4km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば7号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
39分 |
86.4km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば9号 |
上郡−智頭 |
下り |
56.1km |
41分 |
82.1km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと2号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
40分 |
84.2km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと4号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
40分 |
84.2km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと6号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
38分 |
88.6km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと8号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
38分 |
88.6km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと10号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
38分 |
88.6km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと12号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
38分 |
88.6km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーはくと14号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
37分 |
91km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば92号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
42分 |
80.2km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば2号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
44分 |
76.5km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば4号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
45分 |
74.8km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば6号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
39分 |
86.4km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば8号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
43分 |
78.3km/h |
| 2006/3/18 |
スーパーいなば10号 |
上郡−智頭 |
上り |
56.1km |
40分 |
84.2km/h |
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智頭急行の看板列車特急スーパーはくとに使用されるHOT7000形。上郡からJR山陽本線に入り、京都まで運転されている。また、鳥取側でも鳥取から山陰本線に入り倉好まで運転されている。スーパーはくと全列車がHOT7000形での運転となっている。車両管理は運用の都合でJR西日本に委託されており、西鳥取車両支部の所属となっている。 |
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特急スーパーいなばに使用されるJR西日本のキハ187系。山陰西部の高速化で投入されたキハ187系が鳥取県内高速化の際に特急いなばにも投入された。スーパーはくとは智頭急行のHOT7000が使用されているが、それに対してスーパーいなばは全列車キハ187系が使用されている。 |
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ローカル列車に使用されるHOT3500形。一般車両は9両存在し、単行運転を中心にローカル列車に使用されている。智頭以北JR因美線に乗り入れ鳥取まで運転されている。上郡から先のJR線への乗り入れはない。最高速度は110km/hとなっており、130km/hの高速運転を行う特急列車とともに足は速い。全車が大原事業所に配置されている。形式に符合されているHOTは智頭急行沿線の兵庫・岡山・鳥取3県の頭文字から取られている。 |
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イベント対応仕様のHOT3521。平常時は一般車と同様に運用されているが、イベント運転に対応してカラオケなどの設備を持っている。 |
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