甘木鉄道
会社名	甘木鉄道
路線名	甘木線
区間	基山～甘木
営業キロ	13.7km
駅数	11駅
平均駅間距離	1.37km
所要時分	32分
表定速度	25.7km/h
軌間	1067mm
電気方式	非電化
線路	単線
保安方式	ATS
最高速度
最大編成両数	2両

【甘木鉄道ガイド】

　甘木鉄道は佐賀県三養基郡基山町の基山から福岡県朝倉市の甘木を結ぶ13.7kmの第3セクター鉄道である。国鉄甘木線から1986年4月1日に転換発足している。基山でJR鹿児島本線と連絡、小郡で西鉄天神大牟田線、甘木で西鉄甘木線と連絡している。

基山(きやま)	立野(たての)	大原信号所(おおはらしんごうしょ)
小郡(おごおり)	大板井(おおいたい)	松崎(まつざき)

　基山は1面1線の無人駅で、連絡橋を介してJR鹿児島本線と連絡している。JRは橋上駅舎となっており、終日駅員が配置されている。甘木鉄道は車内精算を行うため、駅員の配置はない。基山を出ると少しJR鹿児島本線と並行して走り、左にカーブして同線から離れていく。国道3号線をアンダーパスして、九州自動車道との交点に1面1線の立野がある。九州自動車道の高架下に位置しており、周辺は工業団地が広がっているが利用者は少ない。右にカーブしてしばらく南下して行く。佐賀県から福岡県に入り、途中行き違い設備の大原信号所がある。同信号所は列車増発を行うために設けられた行き違い設備で、将来は駅に昇格することも視野に入れられている。大分自動車道との交点の手前で左にカーブして大分自動車道の下をくぐる。同自動車道の南側を並行して走り、高架に上がって、西鉄天神大牟田線との交点の手前に1面1線の小郡がある。駅の南側に西鉄小郡があるが、少し離れており、乗り換えるには面倒だ。それでも国鉄時代よりかは近くに移設されている。しばらく大分自動車道に沿って高架線を走る。1面1線の大板井は、大分自動車道にある高速小郡大板井バス停と連絡している。宝満川を渡って上岩田工業団地の最寄駅の松崎となる。同駅は1面2線の交換駅となっている。左手に筑後小郡ICを見ながら再び大分自動車道と交差して、1面1線の今隈となる。同駅は3セク転換後に開業した新しい駅だ。次の西太刀洗も1面1線で、今隈とは0.7kmしか離れていない。次の山隈も1面1線で、同駅は3セク転換後の1987年11月1日に開業した駅だ。次の太刀洗までも駅間距離は短く1kmにも満たない。太刀洗は1面2線で、3セク転換時に撤去された交換設備が2003年に復活している。しばらく走って1面1線の高田を過ぎると右手から西鉄甘木線が近づいてくる。西鉄は近づいてくるが、交差せずに少し並行して走り、右にカーブして離れていく。西鉄と離れて終点の甘木に着く。2面3線の構内を持ち、車庫や甘木鉄道本社も併設する甘木鉄道の中心駅だ。西鉄甘木は南へ100mほど離れた所にある。

今隈(いまぐま)	西太刀洗(にしたちあらい)	山隈(やまぐま)
大刀洗(たちあらい)	高田(たかた)	高田～甘木
甘木(あまぎ)